- El SUV híbrido enchufable (PHEV) de altas prestaciones sube la impresionante escalera de 999 escalones con 45 grados de inclinación en el primer desafío de la historia en la Carretera del Dragón.
- El Range Rover Sport híbrido enchufable demuestra su amplio abanico de prestaciones en una de las carreteras más complicadas del mundo antes de afrontar la épica subida hasta el conocido `Heaven´s Gate´ (Puerta del cielo) en China.
- El Range Rover Sport de 404 CV combina la potencia del motor de gasolina Ingenium con la tecnología de baterías para conseguir los mejores niveles de eficiencia y rendimiento, así como cero emisiones.
- Al volante del modelo P400e estuvo Ho‑Pin Tung, ganador de su categoría en Le Mans y piloto reserva y de pruebas del equipo Panasonic Jaguar Racing.
Vea el excepcional vídeo del ascenso
El desafío comenzó al pie de la legendaria carretera de la montaña Tianmen, que tiene una extensión de 11,3 km y que se conoce popularmente con el nombre de Carretera del Dragón. El modelo estándar del Range Rover Sport P400e afrontó el exigente trayecto, con el piloto del Panasonic Jaguar Racing Ho‑Pin Tung al volante y el sistema Terrain Response 2 en modo Dynamic.
Una vez en la cima de la carretera, el piloto de Fórmula E aprovechó al máximo el sistema Terrain Response para conseguir la segunda parte del reto en la que subió los 999 escalones con 45 grados de inclinación que llevan a la legendaria Puerta del Cielo de China, gracias a la combinación de la potencia de la batería eléctrica con el motor de gasolina Ingenium.
RANGE ROVER SPORT PHEV IS FIRST SUV TO CLIMB TO HEAVEN’S GATE
"He participado en la Fórmula E y en la Fórmula 1, además de ganar en las 24 Horas de Le Mans, pero este ha sido sin duda uno de los desafíos de conducción más exigentes a los que me he enfrentado nunca. El comportamiento del Range Rover PHEV fue excepcional, transmitiéndome una total confianza, tanto por la carretera de montaña como al subir todos los peldaños sin esfuerzo hasta alcanzar la Puerta del Cielo".
Ho‑Pin Tung
Le Mans class‑winner and Panasonic Jaguar Racing reserve
El nuevo motor eléctrico híbrido enchufable brinda al Range Rover Sport una autonomía de hasta 50 km con cero emisiones en el modo EV partiendo de plena carga, aunque Ho‑Pin Tung utilizó la combinación de su avanzado motor gasolina Ingenium de 300 CV y su motor eléctrico de 116 CV para superar la parte del desafío que se desarrolló por carretera. Después, fue cuando el SUV de altas prestaciones tuvo la oportunidad de demostrar, sus extraordinarias credenciales todoterreno, al subir todos los peldaños hasta alcanzar el arco natural piedra de la puerta del cielo.
RANGE ROVER SPORT PHEV IS FIRST SUV TO CLIMB TO HEAVEN’S GATE
RANGE ROVER SPORT PHEV IS FIRST SUV TO CLIMB TO HEAVEN’S GATE
"Este ha sido el desafío más duro del Range Rover Sport en el que he participado, puesto que hasta que no alcanzáramos la cima no podía asegurar al 100% que lo fuéramos a conseguir. Ahora al llegar a lo más alto hemos demostrado mejor que nunca la auténtica capacidad del Range Rover Sport PHEV, ya que es la primera vez que un vehículo logra este hito".
Phil Jones
Land Rover Experience expert
El reto del `Desafío del Dragón´ es la última de una serie de aventuras que ha tenido como protagonista al Range Rover Sport después de que este modelo PHEV hiciera su debut en una `carrera´ frente a la doble campeona del mundo de natación en aguas abiertas, Keri‑anne Payne y el atleta de resistencia Ross Edgley en Devon, Reino Unido.
Entre las proezas anteriores se incluyen los récords al escalar el Pikes Peak (EE. UU.), el de cruzar el desierto de Rub al‑Jali de la península arábiga y la bajada de 2170 metros de `Inferno´, la legendaria pista de descenso de Mürren (Suiza).
