DEFENDER RALLY HACE HISTORIA EN ARGENTINA CON UN EQUIPO ÍNTEGRAMENTE FEMENINO

11 Mayo 2026

  • Defender Rally regresa a la competición con su debut en el Desafío Ruta 40 en Argentina, del 24 al 29 de mayo de 2026
  • La alineación de tres tripulaciones de Defender Rally continúa su lucha por el título del Campeonato del Mundo de Rally‑Raid en la categoría Stock tras sus éxitos en el Dakar y Portugal
  • Sara Price estará acompañada por la copiloto Saydiie Gray, formando juntas el primer equipo íntegramente femenino que compite oficialmente en el Desafío Ruta 40 desde su creación en 2010
  • Los líderes del campeonato, Rokas Baciuška y Oriol Vidal, junto con Stéphane Peterhansel y Mika Metge, completan la participación de Defender Rally
  • Defender Rally competirá con el Defender Dakar D7X‑R, derivado del Defender OCTA, en la categoría Stock para vehículos de producción

Gaydon, Reino Unido – lunes, 11 de mayo de 2026: Defender Rally hará historia en la tercera ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rally‑Raid, el Desafío Ruta 40 en Argentina, que se celebrará del 24 al 29 de mayo de 2026.

En la categoría Stock competirán las tripulaciones de primer nivel de Defender Rally: Rokas Baciuška y Oriol Vidal, actuales líderes de la clasificación Stock con 153 puntos; Sara Price, segunda con 127 puntos, que contará con una nueva copiloto, Saydiie Gray; y Stéphane Peterhansel y Mika Metge, actualmente terceros con 118 puntos.

La incorporación de la dupla estadounidense formada por Sara y Saydiie supone la primera vez que un equipo íntegramente femenino participa oficialmente en el Desafío Ruta 40 desde su creación en 2010. En su primera participación con Defender Rally, Saydiie asume el papel de copiloto en la tercera ronda del W2RC. La piloto de 19 años ya acumula una amplia experiencia todoterreno, incluida su participación con equipos oficiales de Can‑Am y Honda. Sara y Saydiie lograron su primera victoria juntas en 2023 en la NORRA 1000, una prueba de resistencia extrema de cinco días en Baja, México.

Rally cars
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Saydiie Gray, copiloto de Defender Rally, afirmó: “Unirme al equipo Defender Rally para la carrera en Argentina es un gran paso para mí y estoy encantada de afrontar este reto. Competir con una amiga a mi lado hace que todo esto sea aún más especial y motivador. Estamos aquí para aprender, darlo todo y dejar nuestra huella en el Desafío Ruta 40.”

Celebrado en la región de Cuyo, en Argentina, el Desafío Ruta 40 cuenta con un recorrido total de más de 2.700 km, de los cuales 1.699 km son tramos cronometrados. La carrera plantea retos técnicos sobre un terreno áspero y seco, con una combinación de grava y arena, incluido el paso por las dunas de El Nihuil, un paisaje formado por varias capas de arena volcánica.

Ian James, Team Principal de Defender Rally, declaró: “El ecuador de la temporada del Desafío Ruta 40 supone un nuevo reto para nuestro equipo.. Quedé enormemente impresionado con el rendimiento de todo el equipo en la segunda ronda en Portugal, así que tengo muchas ganas de ver cómo se desenvuelve en un escenario tan exigente. La prueba argentina comparte características con los años históricos del Rally Dakar, cuando se disputaba en Sudamérica. Cada kilómetro es una oportunidad para mejorar, apretar más y demostrar de lo que es capaz el Defender.”

El equipo seguirá compitiendo con el Defender Dakar D7X‑R, el robusto coche de rally modificado a partir de su origen en el Defender OCTA para cumplir la normativa más reciente de la categoría Stock de la FIA. Fabricado en la misma línea de producción que el Defender de serie, comparte la misma carrocería, transmisión, disposición del tren motriz y arquitectura de carrocería D7x que el OCTA. Ha sido modificado para cumplir la normativa de la FIA y afrontar las exigencias extremas de la competición W2RC, con ajustes como una refrigeración mejorada, nueva suspensión y una vía más ancha.

El Defender Dakar D7X‑R ya ha demostrado su durabilidad y capacidad en el W2RC 2026, tras imponerse en la categoría Stock en el Rally Dakar, la primera participación del equipo, y completar con éxito el bp Ultimate Rally‑Raid Portugal, donde las tripulaciones finalizaron con tiempos totales entre los de la categoría Ultimate.

Rokas Baciuška, piloto de Defender Rally, comentó: “Oriol y yo tenemos muchas ganas de competir en Argentina. Nuestro objetivo será ampliar nuestro liderato en el campeonato, pero también disfrutar, divertirnos y ver de lo que es capaz Defender en este país con tanta tradición en el automovilismo.”

Sara Price, piloto de Defender Rally, añadió: “Estoy deseando volver a ponerme al volante del D7X‑R, y esta vez con Saydiie como copiloto. Tenemos mucha experiencia compitiendo juntas, así que estoy segura de que la aprovecharemos al máximo en Argentina. Sé que nos encontraremos con retos en el camino, pero con nuestro increíble equipo detrás, no hay nada que no podamos afrontar.”

Stéphane Peterhansel, piloto de Defender Rally, señaló: “Guardo muy buenos recuerdos compitiendo en Argentina. Allí coseché éxitos con victorias de etapa y triunfos absolutos durante la etapa sudamericana del Rally Dakar. Es un terreno que conozco bien, aunque esta será una nueva experiencia para Mika y para mí, compitiendo con el Defender Dakar D7X‑R. ¡Tengo muchas ganas!”

Los esfuerzos del equipo en Argentina cuentan con el apoyo de los socios oficiales Castrol, YETI, Bilstein y Bell & Ross, así como de los proveedores oficiales Shackleton y Alpinestars.

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Rosa Bellón

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Notes to Editors

Acerca del Defender

Defender abraza lo imposible. Cada miembro de la familia Defender está diseñado con un propósito claro, es altamente deseable y extraordinariamente resistente. Un héroe contemporáneo que respeta el pasado al tiempo que anticipa el futuro.

Disponible en carrocerías 90, 110 y 130, con hasta ocho plazas, cada uno tiene un carisma propio.

Como parte de nuestra visión de lujo moderno por diseño, el Defender 110 está disponible como híbrido eléctrico.

Defender Hard Top va en serio, con carrocerías 90 y 110 para ofrecer prestaciones profesionales.

El robusto y lujoso Defender OCTA es el maestro de las prestaciones extremas, llevando la capacidad y el rendimiento a otro nivel dentro y fuera de la carretera.

Un referente de libertad que remonta sus orígenes al primer Land Rover de 1948, Defender es una marca que apoya labores humanitarias y de conservación junto con la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja y Tusk Trust.

La marca Defender está respaldada por Land Rover, un sello de confianza basado en más de 75 años de experiencia en tecnología y capacidad todoterreno líder a nivel mundial.

Defender se diseña e ingeniería en el Reino Unido y se comercializa en 121 países. Forma parte de la House of Brands de JLR junto con Range Rover, Discovery y Jaguar.

 

Defender Rally

Defender abraza lo imposible, y Defender Rally lleva este principio al extremo, demostrando la máxima capacidad, fiabilidad y resistencia en los entornos más exigentes.

En 2025, Defender se convirtió en socio oficial del Rally Dakar, una colaboración que continuará en 2026, 2027 y 2028. A partir de 2026, Defender también competirá en el Campeonato del Mundo FIA de Rally‑Raid (W2RC), participando en la categoría Stock, como primer paso de un programa de tres años.

La capacidad de Defender está diseñada para afrontar las condiciones más exigentes, y el Rally Dakar constituye la prueba definitiva. El coche de competición conserva la misma arquitectura de carrocería D7x, robusta y diseñada con un propósito específico, basada en una construcción monocasco de aluminio ligero que crea una estructura rígida, además de incorporar el motor V8 biturbo de 4,4 litros del Defender OCTA para ofrecer una conducción excepcional.

Aunque Defender no compitió en el Dakar hasta 2026, desempeñó un papel clave en el rally de 2025 como socio oficial de vehículos del evento. Una flota de 20 Defenders dio apoyo a la prueba, que comenzó en Bisha, Arabia Saudí, y terminó en Shubaytah, transportando a los oficiales de carrera y a los medios VIP. Además, seis vehículos de reconocimiento Defender especialmente preparados serán utilizados por los organizadores del Rally Dakar para planificar los recorridos de las ediciones de 2026, 2027 y 2028.

 

Aviso importante
JLR busca constantemente formas de mejorar la especificación, el diseño y la producción de sus vehículos, piezas y accesorios, por lo que hay modificaciones continuamente. Aunque se hace cuanto se puede por elaborar documentación actualizada, este documento no debe considerarse una guía infalible sobre las especificaciones actuales o sobre su disponibilidad, ni tampoco constituye una oferta para la venta de un vehículo, pieza o accesorio en concreto. Todas las cifras son estimaciones del fabricante.