• Emblemático rendimiento: El nuevo Range Rover Sport SV combina el lujo deportivo con tecnologías innovadoras que mejoran el rendimiento
• Aplomo perfecto: La suspensión neumática 6D Dynamics interconectada hidráulica PIONERA EN EL MUNDO con control de balanceo y cabeceo mantiene una postura casi nivelada durante la aceleración, el frenado y el giro bruscos
• El que más rinde: El Range Rover más potente, con un motor Mild‑Hybrid V8 biturbo con 635 CV, que lleva al SUV hasta los 290 km/h, y pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos1 en el nuevo modo Dynamic de SV optimizado
• Centrados en su ligereza: La opción PIONERA EN EL MUNDO de una llanta hecha de fibra de carbono de 23 pulgadas contribuye a un ahorro de peso total de 76 kg1, de forma que se minimiza el peso no suspendido y se mejora la maniobrabilidad, la aceleración y la calidad de conducción
• Potencia de frenado: Los frenos carbonocerámicos Brembo son una ligera y potente opción, PIONERA PARA RANGE ROVER, y contienen pinzas SV de ocho pistones para un rendimiento excepcional del frenado
• Diseño imponente: El exterior perfeccionado para el flujo de aire incluye un rediseño de la parte delantera y de los laterales de la parte inferior de la carrocería, un capó de fibra de carbono y embellecedores exclusivos en los cuatro tubos de escape. Interior del SV exclusivo que se centra en el rendimiento 
• Comodidad relajante: El nuevo Body and Soul Seat PIONERO PARA RANGE ROVER incorpora la tecnología más puntera de audio sensorial a bordo para que los clientes de Range Rover puedan sentirse inmersos en el sonido y experimentar sus beneficios para el bienestar
• El culmen de la exclusividad: Durante el primer año de producción, el nuevo Range Rover Sport SV en la edición limitada con las especificaciones de la SV EDITION ONE solamente estará disponible mediante invitación para una selección de clientes
• Novedades de 2024: Las actualizaciones de la gama de Range Rover Sport llegan encabezadas por el rendimiento del SV, incluido el nuevo híbrido eléctrico enchufable de 550 CV y el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro4 más reciente
• Mantente al día: Visita www.landrover.es para conocer más información sobre la gama Range Rover Sport, entre los que se encuentra el SV EDITION ONE, y regístrate para obtener actualizaciones sobre la disponibilidad de los futuros modelos SV

El campeón del rendimiento del lujo moderno encabeza la renovada gama de Range Rover Sport, llevando la actitud deportiva, la capacidad dinámica y la presencia imponente aún más lejos.

Un diseño exclusivo con flujo de aire mejorado, inherente a las credenciales de alto rendimiento del nuevo Range Rover Sport SV, ofrece una estética más imponente y sólida. Las opciones de materiales técnicos y ligeros funcionales en todo el conjunto refuerzan sus capacidades de alto rendimiento.

Este extraordinario rendimiento se consigue gracias a una combinación de características que permiten un ahorro de peso de hasta 76 kg1. Por primera vez, entre ellas se incluyen la opción de una llanta de fibra de carbono de 23 pulgadas en un vehículo fabricado en serie, los frenos cerámicos de carbono (opción disponible en un Range Rover Sport por primera vez) y las mejoras aerodinámicas de serie, como un capó de fibra de carbono.

Tomando como ejemplo la filosofía de Range Rover sobre el lujo moderno, el nuevo Range Rover Sport SV se ha reservado inicialmente para clientes selectos de todo el mundo, y la especificación EDITION ONE, a la que solo se puede acceder con invitación, que representa una selección de las mejores combinaciones de características, colores y acabados. Cada Range Rover Sport SV EDITION ONE se realza con una exclusiva decoración de la marca en el splitter delantero, la consola central, los estribos y las luces de orientación. Cada Range Rover Sport SV EDITION ONE ya está asignado a un cliente de Range Rover.

El nuevo sistema de suspensión 6D Dynamics del Range Rover Sport SV es el más sofisticado de su clase7. Ha estrenado una combinación pionera en el mundo entero que une amortiguadores interconectados hidráulicos, muelles neumáticos ajustables y un control de cabeceo. Este revolucionario sistema semiactivo, que elimina la necesidad de barras estabilizadoras convencionales, reduce drásticamente el cabeceo y el balanceo para mantener una postura de la carrocería casi nivelada en curvas y aceleraciones bruscas, al tiempo que reduce el peso, aumenta el agarre y favorece la comodidad y el refinamiento.

Es entre 10 y 25 mm más bajo que otros modelos de Range Rover Sport, dependiendo del modo de conducción seleccionado. La suspensión 6D Dynamics del nuevo Range Rover Sport SV funciona a la perfección con las opciones avanzadas del chasis y de la suspensión. Se aplican ajustes exclusivos para el SV a la tracción total inteligente, a la dirección a las cuatro ruedas, al reparto de par mediante el frenado, al Configurable Dynamics y al diferencial trasero activo para proporcionar una experiencia más centrada y deportiva, sobre todo en el completamente novedoso modo SV, que puede ser seleccionado por el conductor.

El nuevo Range Rover Sport SV también cuenta con componentes del chasis desarrollados específicamente, entre los que se puede encontrar una nueva subestructura trasera y nuevos brazos de suspensión cuya geometría y conformidad han sido revisadas. Una nueva cremallera de dirección asistida electrónica tiene la transmisión más rápida que cualquiera de los Range Rover que se han fabricado hasta la fecha, de forma que mejora la agilidad y las sensaciones.

Por primera vez en un Range Rover, se incluyen neumáticos traseros de sección 305, que son 20 mm más anchos que los neumáticos delanteros de sección 285. Esta disposición, con 4 neumáticos estándar Michelin Pilot Sport válidos para todas las estaciones, permite un ajuste dinámico de la tracción trasera mejorando el agarre, la estabilidad y la tracción. El aumento de la rigidez al vuelco trasero también ayuda a ofrecer una respuesta inmediata de la dirección.

Demostrando los beneficios combinados de estas tecnologías, el nuevo Range Rover Sport SV es capaz de generar una aceleración lateral superior a 1,1 G con neumáticos para todas las estaciones. Esto supone un 22 % más que en la generación Range Rover SVR anterior con neumáticos de verano, y es comparable con los vehículos deportivos de competición.

Al mejorar su capacidad dinámica en carretera, cada nuevo Range Rover Sport SV se beneficia de un sistema de frenado de alto rendimiento desarrollado en exclusiva. Los clientes pueden escoger entre las tecnologías de frenado de Dual‑Cast de metal mixto estándar y la opción de cerámica de carbono.

Para reducir más el peso, los clientes del nuevo Range Rover Sport SV pueden elegir las primeras llantas de fibra de carbono de 23 pulgadas ultraligeras equipadas en un vehículo fabricado en serie. Disponibles como opción, estas innovadoras llantas con cinco radios dobles ahorran casi 9 kg cada una (un total de 35,6 kg) en comparación con las llantas convencionales de aleación fundida de 23 pulgadas, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones absolutas, la maniobrabilidad y la calidad de conducción. Aunque son increíblemente ligeras, están diseñadas y probadas según los estándares de durabilidad y robustez más exigentes, los mismos que en las llantas de aleación forjadas o fundidas de Range Rover.

Al aumentar al máximo el beneficio de la actualización del hardware dinámico del nuevo Range Rover Sport SV, los conductores pueden ampliar la actitud deportiva del vehículo al pulsar el botón del nuevo modo SV en el volante. El modo SV supone un paso más allá del modo Dynamic existente en el Range Rover Sport. Este modo optimiza la dirección, la caja de cambios automática de ocho velocidades, la respuesta del acelerador, el sonido del escape y el sistema de suspensión 6D Dynamics. Asimismo, se ha reducido la altura de conducción unos 15 mm más para proporcionar la experiencia más dinámica e instintiva posible. El modo SV permite que se active el programa de control de estabilidad TracDSC centrado en el seguimiento para que los conductores se sientan con más libertad a la hora de explorar el equilibrio dinámico del nuevo Range Rover Sport SV.

El diseño exterior de alto rendimiento del nuevo Range Rover Sport SV incluye una parte delantera exclusiva con un flujo de aire mejorado, unos laterales inferiores de la carrocería rediseñados y unos funcionales tubos de escape cuádruples con puntas de fibra de carbono para el sistema de escape activo como puntos en los que se centra la atención en la parte trasera. Los detalles de fibra de carbono en la inscripción de Range Rover, las tomas del paragolpes delantero, el contorno de la parrilla, las branquias del capó y las rejillas laterales pueden complementarse con un acabado que quede a la vista para la sección central del capó de fibra de carbono3.

En el interior del habitáculo que recuerda al de un coche de carreras, los exclusivos asientos SV Performance con respaldo de fibra de carbono satinada cuentan con reposacabezas integrados, refuerzos más acolchados y logotipos SV iluminados en sus respaldos. Está disponible un nuevo interior de poliuretano Ultrafabrics™, con tejido ligero, sin costuras e "impresos en 3D". Las pioneras levas de cambio translúcidas con iluminación en los extremos se encuentran detrás del volante con empuñaduras para los pulgares más prominentes, mientras que la cerámica negra del cambio de marchas de la consola proporciona una sensación fría al tacto.

Para aumentar más aún esa sensación de conexión, el nuevo Range Rover Sport SV introduce el Body and Soul Seat (BASS), una experiencia de audio multidimensional con beneficios para el bienestar que permite a los ocupantes de los asientos delanteros sentir el sonido. Se trata del primer vehículo de fabricación en serie que incorpora un sistema de audio táctil del líder del sector SUBPAC, una tecnología utilizada por los mejores artistas y compositores del mundo.

Al incorporar el software de optimización de inteligencia artificial de SUBPAC, y los transductores alineados con los respaldos de los ocupantes de los asientos delanteros, Body and Soul Seat analiza la fuente multimedia en tiempo real, generando vibraciones de audio de alta fidelidad para crear el audio más atractivo y envolvente a bordo. Este sistema funciona en combinación con el sistema de sonido Meridian Signature de 29 altavoces y 1430 W.

Más allá de la inmersión musical, los programas de bienestar de Body and Soul Seat pueden ayudar a mejorar el bienestar mental y fisiológico de los ocupantes de los asientos delanteros del nuevo Range Rover Sport SV al influir en la variabilidad de la frecuencia cardiaca (VFC), es decir, la variación en el tiempo entre cada latido del corazón. Una VFC alta es indicativa de menores niveles de estrés y relajación.

Diseñado en colaboración con el Centro Nacional de Diseño de Transporte y la Escuela de Medios de Comunicación y Artes Escénicas de la Universidad de Coventry, se han creado seis pistas especiales (relajación, calma, equilibrio, concentración, activación y despertar) que podrían modificar la VFC de los pasajeros, ayudando a reducir la ansiedad o mejorando la respuesta cognitiva, según han demostrado algunos estudios.

Además de la introducción del nuevo Range Rover Sport SV, la gama ha obtenido una serie de actualizaciones, incluido un nuevo vehículo eléctrico enchufable con más autonomía eléctrica, y la integración de la tecnología de infoentretenimiento de nueva generación Pivi Pro4.

Se ha aumentado el rendimiento y la eficiencia gracias a un motor híbrido eléctrico enchufable con el nuevo P550e, que reemplaza al P510e, y ofrece una autonomía eléctrica de hasta 121 km para trayectos más relajantes y veloces5. Asimismo, las emisiones de CO2 comienzan a partir de 15g/km5.

El nuevo modelo híbrido eléctrico P550e con su nueva configuración de la transmisión se une a la amplia gama de motores de Range Rover Sport. Cuando se combina con el motor de gasolina Ingenium 3.0 de seis cilindros, el modelo híbrido eléctrico enchufable produce 550 CV y 800 Nm de par.

El motor eléctrico y la transmisión mejorados hacen que el híbrido eléctrico enchufable sea más reactivo que nunca, reduciendo el tiempo necesario para alcanzar los 100 km/h en 5,0 segundos usando solamente energía eléctrica. Si se usan ambas fuentes de energía, la versión P550e puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, comparado con los 5,4 segundos anteriores.

El interior del nuevo Range Rover Sport, diseñado con destreza de forma minimalista, también se ha enriquecido con nuevas tecnologías intuitivas. Combinando una conectividad sin esfuerzo y lo último en pantallas táctiles, el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro4 proporciona un control intuitivo de todas las funciones del vehículo a través de la elegante pantalla de cristal flotante de 13,1 pulgadas.

Las nuevas barras laterales deslizantes fáciles de utilizar para el volumen y el climatizador permiten ajustar directamente de forma inmediata y precisa las principales funciones del vehículo desde cualquier pantalla del menú. Además, aproximadamente el 80 % de las tareas pueden realizarse con solo un par de toques en la pantalla de inicio. La respuesta táctil aumenta la implicación y mejora la comunicación con el usuario.

Además, la inteligencia artificial por voz integrada de Alexa de Amazon6 y el sistema de control por voz de Land Rover ayudan a los conductores a mantener la vista en la carretera mientras modifican los ajustes del habitáculo. La funcionalidad del software inalámbrico garantiza que el Range Rover siempre esté al día con las últimas actualizaciones de software.

La nueva tecnología Country Road Assist se incluye por primera vez en el Range Rover Sport para elevar al máximo la comodidad de los pasajeros al utilizar el Control de Crucero Adaptativo. Este sistema inteligente emplea datos de navegación para ajustar automáticamente la velocidad final: acelera o frena sin esfuerzo el vehículo según las curvas de la carretera y los cambios en los límites de velocidad.