只有经历过这些，越野高手之路才是完整的
2016路虎·发现神行&揽胜极光"征城挑战营"试驾体验活动1月9日正式踏上征途后，于上周末移师南京与温州。挑战营里，发现神行与揽胜极光两款路虎国产明星座驾无疑是最"吸睛"的主角，但挑战营里的亮点绝不止这两款车。就像每一个武林高手都有自己擅长的兵器，那么今天我们就来细数挑战营里不得不提的试驾道具，看路虎如何玩转在越野项目上的十八般武艺，并普及一下那些只有越野高手才能轻松驾驭的"兵器"们。
Pagoda陡坡：这个名字听上去就让人不明觉厉！作为"征城挑战营"试驾现场最大的道具，陡坡平台高达6米，上坡路面最大坡度可达45°，下坡路面呈单侧隆起状，在坡道上驾驶者视线离地面较高，非常紧张刺激。这项挑战项目对车辆前后悬长及接近角与离去角等车身尺寸参数、车轮抓地力、车辆动力性能及车辆操控稳定性都有极高的要求。不过，发现神行和揽胜极光拥有极佳的操控稳定性以及非常厉害的陡坡缓降系统，如此高难度的陡坡也能轻松玩转。
挑战指数：☆☆☆☆☆
坑洼路：坑洼路模拟交叉轴路况，实现一个或者任意两个对角车轮的悬空，让车轮失去抓地力，做此动作时前轮和后轮会分别交叉达到最高和最低位置，考验车辆车身钢性与车轮驱动力分配及附着力这几个性能，发现神行&揽胜极光高强度车身与配备的中央差速器可以有效应对坑洼路的挑战。
挑战指数：☆☆☆☆☆
侧坡路：侧坡倾斜度达30°，虽然看起来并不起眼，但实际上在通过此种障碍时是很有挑战的，车辆一旦侧滑失控，不仅很难将其再度调整回正常状态，而且失控后发生翻车等恶性事故的概率较高。但是，在路虎车型面前，这也不是什么难事，不然也枉称"全球顶级豪华SUV品牌"了，发现神行&揽胜极光配备的侧倾稳定控制系统可有效支撑车辆平衡。
挑战指数：☆☆☆☆
湿滑路：湿滑路模拟车辆三个车轮失去抓地力，只通过一个车轮驱动脱离困境，考验车辆车轮驱动力分配所决定的通过性，发现神行和揽胜极光配备的中央差速器与智能主动式动力传输系统可在检测到车轮打滑时将动力分配到其他有附着力的车轮上，帮助车辆顺利脱离险境。
挑战指数：☆☆☆☆
台阶路：台阶路考验车辆爬升垂直台阶的能力，对车身接近角与离去角等尺寸参数都有较高要求，同时也考验车辆动力性与车轮抓地力，发现神行和揽胜极光作为专业的越野王者，完成这项挑战也自然不在话下。
挑战指数：☆☆☆☆
涉水路：在越野途中时常会遇到水流、浅滩等积水路况，甚至在城市里也会遇到暴雨后的积水路面，因此车辆的涉水通过性能便显得格外重要，发现神行600mm的涉水深度与揽胜极光500mm的涉水深度，在同类车型中绝对就是佼佼者了，可轻松应对大多数越野途中与城市积水的道路情况。
挑战指数：☆☆☆
除此之外，现场试驾体验项目还有模拟冰面、S弯躲避等挑战项目，但和上述这些挑战项目相比，只能算是热身项目了。如果你热爱自然，期待去发现未知，喜欢在极富挑战的道路上越野前行，那么就去路虎"征城挑战营"一试身手吧，在这里，你能够体会到前所未有身临其境的越野试驾体验，你也一定会被路虎强大的越野性能所感动！