- 诞生于1948年的路虎系列1车型于北京车展震撼亮相
- 作为一辆强悍越野能力的车辆，当时系列1车型受到众多农场主的喜爱
- 收藏者于1988年意外发现这台路虎，经多年努力才说服车主出售
- 经过1200多个小时的修复工作，这辆初代路虎才能以崭新姿态亮相北京车展
（2018年4月27日，中国北京）近日，路虎70周年大型户外展台惊艳亮相北京车展外场，其间产于1948年的路虎系列1原型车分外夺目，其经典的外观彰显着路虎传承70年的独有的SUV设计语言，复古布局的三座前排座椅、备胎架及全软顶装配传递着时光的印记。这辆路虎经典车型在历经1200多个小时的修复工程后，首次于北京车展与亚洲公众见面。
路虎的系列1车型诞生于1948年，当首批在英国工厂生产的330辆系列1车型运抵罗孚汽车的经销商展厅时，很快就被抢售一空。这台系列1 的第一任车主是一位农场主，然而在他所在的英格兰南部的多塞特郡并没有罗浮汽车的经销商，所以他只能再等了一个月，才从100多公里外的德文郡埃克塞特的罗孚经销商处买到。因此这辆车使用的车牌是埃克塞特地区的车牌CTK 976。
虽然无法得知这辆车的第一任车主使用了多久，但从其相对完好的外观来看，这辆生来强悍的农用车，并没有被频繁用于农作，而是更多地被作为农场主的日常出行用车。
这辆车的收藏者，约翰·泰勒先生向我们讲述了他收藏爱车的经历，“1998年的时候，在我去购买汽车配件的途中，意外地发现了这辆已经被完全解体并分散在三个不同谷仓周围的路虎系列1。在谷仓里还有两辆产于1950年并带有镀铬保险杠的军用路虎车辆。当我询问车主是否打算出售的时候，他说他计划将它修复。直到2000年，他终于同意出售给我，那是在我给他打了10多通电话之后！
当我把这辆车所有的零部件搬回车库时，它的机械结构和车身配件的优异质量让我感到惊讶。今天展示在大家面前的这辆路虎系列1车型，唯一后期更换的零部件仅仅是后尾门和外翼板。至今为止，我已经修复了10辆产于1948年的路虎系列1车型，但这辆车的原装度之高，没有任何一辆可以与之相比。在花费了1250个小时之后，它才被恢复到今天大家所看到的状态。”
作为这辆路虎系列1的现任车主，约翰·泰勒先生是世界上修复路虎早期系列1车型（1948年‑1958年产）数量最多的人，他修复的路虎车型也是路虎聚会和各种活动上的常客。
