• 开创先河：揽胜开创了豪华全地形SUV细分市场。全球首发至今已过去半个世纪，但揽胜依然堪称设计、工艺和工程创新方面的典范之作
• SUV家族：50年来，揽胜由初代豪华全地形SUV日益进化为全球备受推崇的豪华SUV家族，涵盖揽胜极光、揽胜星脉和揽胜运动版等多款车型
• 特别版：揽胜50周年风云纪念版车型今日全球首发，以彰显揽胜半个世纪以来在设计和工程领域的出众造诣
• 献礼车型：揽胜50周年风云纪念版车型全球限量发售1,970台，以纪念这款路虎标志性车型在1970年正式推出的历史时刻。路虎SV品牌还带来三种经典复刻车漆配色供客户选择

今日，路虎正式全球首发了揽胜50周年风云纪念版车型，献礼揽胜家族诞生50周年。半个世纪以来，揽胜始终以创新精神、精湛工艺以及傲视同侪的全地形能力而享有盛名。

1970年6月17日，初代揽胜成功开辟了豪华全地形SUV的细分市场。50年间，揽胜家族不断发展壮大，推出诸多令人心动的豪华座驾。各款车型巧妙融合精致设计、考究工艺与工程创新，奠定了自身在豪华全地形SUV市场的标杆地位。

在长达50年的发展历程中，揽胜以诸多世界首创的设计和科技，以及无人能及的壮举载誉历史。最初，揽胜作为首款搭载全时四驱系统的SUV车型问世。1989年，它又成为全球首款配备ABS防抱死制动系统的豪华SUV车型。之后在1992年，揽胜在SUV领域率先引入ETC电子牵引力控制系统和自动电子空气悬架系统，延续了揽胜车型拥有细腻驾驶质感的传统，充分展示出了优异的公路与越野性能。2012年，揽胜成为全球首款采用轻量化全铝车身的SUV车型。该车身结构令揽胜更加强悍高效。

揽胜所创下的壮举也不胜枚举：曾作为“工业设计卓越典范”的揽胜在巴黎卢浮宫展出，这也是卢浮宫历史上第一次出现汽车展品；揽胜与探险家们共同完成18,000英里（约28,962公里）泛美之旅并成功横渡著名的达连地堑。此外，揽胜还两次斩获巴黎‑达喀尔拉力赛桂冠。揽胜兼具卓越的公路和越野性能，它的奢华舒适、雅致不凡，在业界无出其右。

直至今天，揽胜依然采用标志性的蚌壳式发动机盖、独特的悬浮式车顶、上下分离尾门以及标志性的侧进气口，沿袭了1970年初代车型的经典设计。诞生50年之后，揽胜仍在节能高效、智能互联、奢华质感以及卓越性能方面树立典范。

为了庆祝这一豪华全地形SUV市场的领导车型诞生50周年，路虎全球首发揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售1,970台，以纪念1970年初代揽胜上市这一历史时刻。

揽胜50周年风云纪念版基于揽胜创世加长版打造而成，采用诸多搭配石墨阿特拉斯色的专属外观饰件，并提供两种风格设计独特的22英寸轮毂供选择。路虎首席创意官哲芮勋先生亲自设计的“Fifty”字样徽标在这款极具收藏价值的车型上多处体现，比如带有“1 OF 1970”字样的中央扶手饰板，以及头枕、中控面板以及发光迎宾踏板等。

路虎首席创意官哲芮勋先生表示：“揽胜在豪华全地形SUV市场一直独树一帜。自1970年发布以来，别具匠心的奢华设计以及傲视同级的精致工艺早已成为揽胜薪火相传的内在DNA。”

路虎将同时推出标准轴距和长轴距的纪念版车型，同时有圣托里尼黑、喀尔巴阡灰、罗瑟洛红和阿鲁巴灰银这四种精致的外观配色供客户选择。与此同时，路虎SV品牌还为这款限量发售的新车带来三种可选的经典外观车漆：复刻托斯卡纳蓝、复刻巴哈马金和复刻达沃斯白。这三种专属车漆均源自初代揽胜。此外，纪念版车型还将提供丰富的动力系统供选择：除了汽油和柴油发动机，还包括P400e车型配备的插电式混合动力系统。*

目前，揽胜已历经四代更迭，累计销量超百万，是豪华汽车领域的集大成之作。传承极具辨识度的精致设计和睥睨同级的全地形能力，揽胜依然如1970年最初问世那样令人惊艳。

50周年倾情回馈

为回馈国内用户对揽胜家族的支持，路虎品牌针对揽胜及揽胜运动版推出多重购车礼遇。不仅有标准利率金融方案可选，同时最低月供2,888元、最低首付20%，以及最长60期超长贷款期限等灵活金融政策**，都能让消费者轻松挑选择适合自己的购车方案。此金融方案将持续到6月30日。

除此之外，选择60期金融方案的用户，还可获赠5年10次免费基础保养（5年/10万公里内有效）。老车主购车更可在金融政策基础上，享受利率优惠、大额保险补贴、免费原厂保修或保养服务等礼遇。捷豹路虎现车主推荐他人购车，推荐者和被推荐者都将获得两年内两次基础保养。具体礼遇信息，欢迎咨询当地捷豹路虎授权经销店。

揽胜家族

揽胜连续30载始终引领豪华SUV市场。2005年，随着揽胜运动版的推出，揽胜家族应运而生。尺寸较小的揽胜运动版延续了揽胜的奢华品质与出众性能，同时带来酣畅淋漓的动感驾驶体验。2010年，豪华中型SUV揽胜极光首发，主要面向更加年轻、都市化的客户群。2017年，揽胜星脉的推出进一步丰富了揽胜家族的车型阵容，填补了揽胜极光和揽胜运动版之间的空白。揽胜星脉的名字则源自于揽胜原型车。作为揽胜家族全新力作，该车遵循“极简”设计语言，同时在座舱内引入了众多前瞻智能科技。

揽胜发展史

距首款揽胜发布至今，已过去了50年。然而，揽胜的故事更加源远流长。早在20世纪60年代中期，为了变革不断增长的四驱休闲车市场，罗孚汽车公司新车项目工程主管查尔斯·斯宾塞·金（路虎创始人的侄子）制定了一份新车研发计划，旨在将罗孚轿车的舒适性、公路驾驶性能以及路虎的越野实力合二为一。

第一辆100英寸原型旅行车的开发工作在20世纪60年代末正式启动。1970年，首款车型在全球媒体面前发布，并大获好评。该车集公路性能、越野驾驶以及实用的拖曳能力于一身，具备瞩目风范和出众舒适度，一经推出便备受青睐。1971年，揽胜的经典车型作为“工业设计卓越典范”成为在巴黎卢浮宫展出的第一辆乘用车。

1970年，初代路虎揽胜（1970‑1996）正式上市销售，仅推出双门版。这款连续生产了26年的经典车型持续进化，于1981年迎来了四门版，并在1982年引入自动变速箱。首款柴油版揽胜则在1986年问世。

1994年，代号为P38A的第二代揽胜发布，其标识性的轮廓、悬浮式车顶、蚌壳式发动机盖、实用的分离式尾门和流线型的腰线具备极高的家族辨识度，且一直延续至今。新车拥有揽胜一贯出众的公路和越野性能，同时内饰更添豪华感。此外，第二代揽胜配备升级版高度可调悬架，提供2.5升柴油发动机，以及3.9升和4.6升版本的V8汽油发动机三种选择，实现更加澎湃的性能表现。

在第三代揽胜（2001年‑2012年）生产销售的11年间，它基于前代车型进行了一系列改进升级。其工程创新包括引入更加坚固的整合式车身结构（代替传统的四驱梯形大梁架构）以及带空气弹簧的独立悬架系统（当时几乎所有四驱车型均采用刚性车轴）。此外，内饰设计灵感则源自豪华游艇、精奢家具以及飞机头等舱，营造更加宽敞、豪华的座舱氛围。

2012年，第四代揽胜车型亮相，成为全球首款采用轻量化全铝车身的SUV车型，它与前代相比减重多达420公斤。第四代揽胜搭载第二代智能全地形反馈适应系统以及ATPC全地形进程控制系统等诸多创新越野辅助功能。同时，车型还提供节能高效的英杰力发动机、插电式混合动力系统以及开创性的安全和信息娱乐科技，在驾驶体验方面日臻进化。

过去五年，揽胜SVA巅峰创世加长版一直是揽胜家族的巅峰之作，它堪称史上最强悍、奢华的揽胜车型。揽胜SVA巅峰创世加长版和揽胜50周年SV典藏版均由路虎特别车辆运营部门精心打造，配备强劲的V8发动机并营造雅致考究的座舱氛围，成为消费者的品位之选。

*以中国市场提供版本为准

**最低月供2,888元、最低首付20%以及最长60期贷款期限分别针对不同金融方案，不可同时享受。