Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

3/4 view of gearbox.

Achtgang-Automatik - Reibungslose Abläufe

Beim Getriebe setzt der Range Rover auf ein Hightech-Automatikgetriebe der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Die Achtstufen-Automatik trägt die Bezeichnung 8HP und wird für jedes Fahrzeug modellspezifisch angepasst. Der Schwerpunkt des Entwicklungsprozesses liegt auf geschmeidigen Schaltvorgängen und einer merklichen Kraftstoffersparnis. Auch die neue Evoque-Generation setzt auf ein ZF-Getriebe.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

Side view of gearbox.

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Section view of gearbox.

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Section view of main shaft.

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Exploded view of epicyclic gear sets and final drive gear.

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side view of gearbox.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

Section view of epicyclic gear sets.

Achtgang-Automatik - Reibungslose Abläufe

Beim Getriebe setzt der Range Rover auf ein Hightech-Automatikgetriebe der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Die Achtstufen-Automatik trägt die Bezeichnung 8HP und wird für jedes Fahrzeug modellspezifisch angepasst. Der Schwerpunkt des Entwicklungsprozesses liegt auf geschmeidigen Schaltvorgängen und einer merklichen Kraftstoffersparnis. Auch die neue Evoque-Generation setzt auf ein ZF-Getriebe.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

Hydraulic vein pump.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

Section view of gearbox.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

Rear and side view of gearbox.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

Hydraulic vein pump.

Land Rover präsentiert das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für PKW

3/4 view of gearbox.