Höchstwertung für neues SUV: Neuer Range Rover Velar holt fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

4 Oktober 2017

Kronberg, 4. Oktober 2017 – Elegant, avantgardistisch – und besonders sicher: Der neue Range Rover Velar glänzt nicht allein mit hochmodernem Design, sondern auch mit umfassendem Schutz der Passagiere. Der vor wenigen Wochen auf dem Markt erschienene Neuling aus dem Hause Land Rover erhält im Euro-NCAP-Crashtest die Höchstwertung von fünf Sternen. Dabei würdigen die unabhängigen Tester den Schutz erwachsener Insassen im neuen Velar mit einem Wert von 93 Prozent, während sie für den Schutz von Kindern 85 Prozent und für den Fußgängerschutz eine Benotung von 74 Prozent vergeben. Damit folgt der Range Rover Velar seinen Markenbrüdern Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport, Range Rover und Range Rover Evoque, die in den vergangenen Jahren ebenfalls fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest sammelten.

  • Range Rover Velar: elegant, leistungsstark – und besonders sicher
  • Hohe Wertung von 93 Prozent für den Schutz erwachsener Insassen – 85 Prozent für den Schutz von Kindern
  • Viertes Mitglied der Range Rover-Familie glänzt mit breitem Angebot an Assistenzsystemen, wie dem Autonomen Notfall-Bremsassistenten mit Fußgängererkennung
  • Video zur Sicherheitsausstattung des Velar abrufbar unter https://youtu.be/cNmdiM8rAw4

Der neue Range Rover Velar bereichert den SUV-Markt nicht nur mit einer neuen Dimension an Glamour und Modernität, sondern auch mit einem reich bestückten Sicherheitspaket. So hat das britische Avantgarde-SUV beispielsweise den Autonomen Notfall-Bremsassistenten mit Fußgängererkennung an Bord. Das hochentwickelte System erkennt selbstständig, sollte dem Velar eine Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder einem Fußgänger drohen und bremst in diesem Fall den Wagen automatisch ab. Im Euro-NCAP-Programm erhielt der Range Rover Velar bei Tests zur Fußgängererkennung daher die maximale Wertung von sechs Punkten.

Nick Rogers, Director Group Engineering bei Jaguar Land Rover: „Die ebenso leichte wie steife und außerordentlich stabile Aluminium-Karosseriekonstruktion des Velar bereitet die Grundlage für die Fünf-Sterne-Bewertung im Euro-NCAP-Crashtest. Hinzu kommen innovative Fahrwerkstechnologien und ein umfangreiches Angebot an Assistenzsystemen. Daher ist der neue Range Rover Velar nicht nur eines der schönsten SUVs des Marktes, sondern auch eines der sichersten.“

Der neue Velar verknüpft hervorragenden Aufprallschutz mit hochentwickelten Systemen aktiver Sicherheit. Auf diese Weise trägt er entscheidend dazu bei, Unfälle zu vermeiden oder – im Falle eines Falles – die Schwere einer Kollision abzuschwächen.

Euro NCAP kommt zu diesem Ergebnis: „Tests des Autonomen Notfall-Bremsassistenten bei Autobahntempo erbrachten ein gutes Leistungsvermögen, denn in allen Tests wurde Unfälle verhindert oder ihre Folgen abgeschwächt. Sowohl im Seitenaufpralltest als auch beim noch strengeren Pfahl-Seitenaufpralltest sind alle kritischen Körperzonen gut geschützt. Daher erhält der Range Rover Velar die maximale Punktzahl.“

In der Gesamtwertung aller Aspekte des Euro-NCAP-Tests sammelt der neue Range Rover Velar eine Wertung von 84 Prozent. Dazu bei trägt nicht zuletzt seine umfangreiche Ausrüstung mit fortschrittlichen Assistenzsystemen:
 

  • Der Autonome Notfall-Bremsassistent mit Fußgängererkennung nutzt die vordere Stereo-Digitalkamera zur Einschätzung, ob eine Kollision oder ein Zusammenprall mit einem Fußgänger möglich ist. Sollte dies der Fall sein, leitet der Bremsassistent automatisch eine Vollbremsung ein.
  • Das Kollisionswarnsystem für Rückwärtsfahrten erkennt mithilfe von Radar-Technologie, sollte sich beim Zurücksetzen des Velar von rechts oder links ein anderes Fahrzeug nähern. Orangefarbene Warnleuchten im jeweiligen Außenspiegel mahnen den Piloten vor der drohenden Gefahr.
  • Matrix-LED-Scheinwerfer vergrößern den Kegel des Fernlichts auf volle 550 Meter. Das adaptive Fahrlicht mit Kurvenlichtfunktion passt den Lichtkegel an die Fahrbedingungen und in Kurven an den Lenkwinkel an. Zugleich lässt es die Matrix-Technologie zu, dass gezielt einzelne LEDs gedimmt werden können: für eine jederzeit optimale Lichtverteilung ohne Blendung des Gegenverkehrs.
  • Der Spurhalteassistent unterstützt den Fahrer mit sanften Lenkimpulsen dabei, den Velar wieder auf Kurs zu bringen.
  • Der Aufmerksamkeitsassistent des Velar überwacht Lenkbewegungen und die Bedienung von Gaspedal und warnt, sollte er Anzeichen einer Übermüdung entdecken.
  • Ein adaptiver Geschwindigkeitsbegrenzer passt die Maximalgeschwindigkeit automatisch an veränderte Tempolimits an.
  • Die Verkehrszeichenerkennung des Velar versorgt den Fahrer im Instrumentendisplay mit Informationen zu Tempolimits.

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Anmerkungen für die Redaktion

Land Rover
Land Rover entwickelt und produziert seit 1948 4x4-Fahrzeuge, die sich weltweit mit ihrer Geländetauglichkeit und ihrer großen Bandbreite an Fähigkeiten einen unverwechselbaren Namen gemacht haben. Die Modellpalette umfasst die sechs Baureihen Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport und Range Rover. Rund 80 Prozent der Produktion gehen in den Export in mehr als 170 Länder.


Euro NCAP
Das 1997 aufgelegte Programm Euro NCAP hat ein Bewertungsschema mit bis zu fünf Sternen konzipiert, um Automobilkäufern in Europa eine Vergleichsbasis für die Fahrzeugsicherheit zu bieten. Die Sicherheitsbewertung erfolgt durch eine Reihe von Fahrzeugtests, die die häufigsten Unfallszenarios aus der Praxis nachstellen. Auf diese Weise trägt Euro NCAP dazu bei, die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern und die Entwicklung neuer Sicherheitstechnologien zu forcieren.

Notes to Editors

Pressekontakt:

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
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D-61476 Kronberg/Ts. 

Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 0 61 73 32 71-120, aleitner@jaguarlandrover.com

 

 

Verbrauchs- und Emissionswerte Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque,
Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover inklusive Supercharged-Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: Range Rover 5.0L V8 Supercharged: 12,8 – Range Rover Evoque eD4 Coupé: 4,2 l/100 km

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 299 – 109 g/km

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.