Auf Defender Island schlägt auch 2022 wieder das Herz der Abenteuer & Allrad in Bad Kissingen

7 Juni 2022

Kronberg, 2. Juni 2022 – Land Rover und die „Abenteuer & Allrad“ gehören untrennbar zusammen. Schließlich bestimmt der britische Hersteller legendärer und weltberühmter 4x4‑Modelle seit Jahrzehnten den Takt in der Welt der Premium‑Geländewagen und ‑SUVs. Deshalb ist es auch keine Frage, dass Land Rover auf der etablierten Offroad‑Messe in Bad Kissingen prominent vertreten ist – seit Jahren mit der umfangreichsten Präsentation. 2022 kehrt die „Abenteuer & Allrad“ auf ihren gewohnten Termin am Wochenende von Fronleichnam zurück: Vom 16. bis 19. Juni wird die Kurstadt in Unterfranken wieder zum Mekka aller Abenteuerlustigen und 4x4‑Freunde. Im Mittelpunkt der Messe steht diesmal – der Namensgebung entsprechend – die neueste Generation des Land Rover Defender, die sich den Messebesuchern in ihrer unerreichten Vielfalt präsentiert. Selbstverständlich lädt Land Rover alle Besucherinnen und Besucher wieder auf seinem spektakulären Offroad‑Parcours zu Mitfahrten ein. Nervenkitzel inklusive!

  • Umfangreiche Präsentation an Fahrzeugen und Angeboten auf Defender Island, der größten Ausstellungsfläche der „Abenteuer & Allrad“
  • Der Land Rover Defender kommt mit diversen Varianten nach Bad Kissingen – und mit praktischem Zubehör, wie dem komfortablen Dachzelt sowie unterschiedlichsten Zubehörpaketen
  • Spektakulärer Offroad‑Parcours innerhalb der Land Rover Präsentation lädt Messebesucher zu Mitfahrten im neuen Fahrzeug des britischen Herstellers ein

Defender Island ist mit 6.400 Quadratmetern die größte Ausstellungsfläche und Hauptanziehungspunkt für Besucher auf dem insgesamt rund 110.000 Quadratmeter großen Messegelände auf einer Anhöhe oberhalb von Bad Kissingen. Land Rover unterstreicht mit seinem vielseitigen Ausstellungsprogramm und einer attraktiven Modellpräsentation seine Position als ebenso traditionsreicher wie zukunftsorientierter Hersteller.

Land Rover ist seit mehr als zwei Jahrzehnten ein treuer Begleiter der „Abenteuer & Allrad“. Außerdem hat die Marke die etablierte Offroad‑Messe immer wieder mit Highlights bereichert. Dazu zählt neben diversen Fahrzeugpremieren vor allem ein Event im Land Rover Jubiläumsjahr 2018: Exakt 632 Fahrzeuge mit über 1500 Teilnehmenden bildeten in Bad Kissingen eine sieben Kilometer lange Parade – zum 70. Geburtstag der Marke die längste Land Rover Parade der Welt, die von Juroren der Guinness World Records als offizieller Weltrekord zertifiziert wurde.

Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)
Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)

„Der“ Land Rover: Das waren über Jahrzehnte die Modelle der Serien I bis III und anschließend der Defender. Die hochmoderne Weiterentwicklung der Offroad‑Legende Defender steht 2022 im Mittelpunkt der „Abenteuer & Allrad“. In Bad Kissingen präsentieren die Briten eine breite Auswahl an Varianten des neusten Defender, der nach seiner Premiere vor rund zwei Jahren nun die Straßen und Pisten der Welt erobert: Den Defender 110 P400e als Plug‑In Variante, den Defender 90 und 110 mit V8 Motorisierung sowie einen Defender 90 in der Hard Top Version. Dabei können auch zwei der vier Zubehörpakete, die dem Defender mit sorgfältig zusammengestellten Details jeweils eine ganz eigene Ausprägung geben, angeschaut werden: Explorer und Adventure.

Ein Grund für den Markterfolg der neuen Defender Generation ist zweifelsfrei ihr gelungenes Konzept: Der Defender verknüpft die legendäre Robustheit der Baureihe mit modernsten Technologien und einem nie gekannten Komfort in jeder Situation. Einzigartig ist dabei das große Angebot an Ausstattungen, Details und Zubehör, mit dem der Defender für jedes Abenteuerversehen werden kann. Besonderen Flair und höchste Flexibilität unterwegs verspricht beispielsweise das komfortable Dachzelt, das der Defender den Messebesuchern in Bad Kissingen vorführen wird. Die Fähigkeit, in jeder Situation der perfekte Partner zu sein, ohne dabei Kompromisse eingehen zu müssen, machen den Defender nicht nur unter Offroad‑Fans zu einem der begehrtesten Fahrzeuge auf dem Markt, sondern definieren auch im SUV‑Segment die Maßstäbe von modernem Luxus.  

Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)

Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)

Und wer einmal erleben möchte, wozu der Defender in der Lage ist, der ist auf Defender Island gleichfalls an der richtigen Adresse. Schließlich ermöglichen die 4x4‑Spezialisten aus dem Vereinigten Königreich auf der „Abenteuer & Allrad“ auch 2022 wieder Mitfahrten in ihren Defender Modellen. Im spektakulären Offroad‑Parcours inmitten von Defender Island geht es mit Schräglagen oder steilen Abfahrten scheinbar bis an die Grenzen der Physik – dank überlegener Konstruktion und durchdachter Assistenzsysteme bleiben die Fahrzeuge der Briten jedoch auch dann noch äußerst gelassen, wenn die mitfahrenden Messebesucher fast nicht mehr zu atmen wagen.

Die erfahrenen Instruktoren bringen aber jeden Mitfahrer sicher wieder zurück. Schließlich haben die Gäste auf Defender Island die Möglichkeit, ganz entspannt die weiteren Angebote des Messestands zu genießen.

Für epische Abenteuer hält Land Rover seit dem 31. Mai ein weiteres attraktives Modell bereit: den neuen Land Rover Defender 130, der bis zu acht Passagieren Platz bietet. Ab sofort bestellbar ist die Markteinführung des 130er für Spätherbst 2022 geplant. Der neue Defender 130 wird für jede Aufgabe gerüstet sein – dank hoher Praxistauglichkeit in einem besonders geräumigen Interieur mit Premiumanspruch. In drei Reihen finden bis zu acht Passagiere in einer 2:3:3‑Sitzkonfiguration bequem Platz. Hinzu kommen modernste digitale Technologien und hochentwickelte integrierte Chassis Systeme, die dazu beitragen, dass der Defender rund um den Globus als robustester und fähigster Offroad‑Experte gilt. Mehr Informationen zum neuen Land Rover Defender 130 stehen bereit unter www.landrover.de/vehicles/defender/defender‑130/index.html

Weitere Informationen

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Über Defender
Defender schafft das Unmögliche. Jedes Mitglied der Defender Familie ist mit dem Ziel des maximalen Nutzens und der Praxistauglichkeit konzipiert, überaus begehrenswert und wahrhaft langlebig. Ein moderner Held, der mit Respekt auf die Vergangenheit schaut und gleichzeitig die Zukunft antizipiert.

Die Karosserieversionen Defender 90, 110 und 130 verfügen über bis zu acht Sitze – alle mit ihrem eigenen Charakter und speziellen Charismas.

Als Teil der auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Vision von modernem Luxus durch Design ist der Defender 110 als Plug‑in Hybrid erhältlich. Der Defender Hard Top ist mit seinen Karosserievarianten 90 und 110 für den gewerblichen Einsatz konzipiert.

Symbol für Freiheit seit 1948 – Defender unterstützt Organisationen für humanitäre Arbeit und Naturschutz, wie die Internationale Rotkreuz‑ und Rothalbmond‑Bewegung oder den Tusk Trust.

Die Marke Defender wird von Land Rover getragen: ein Vertrauenssiegel, das 75 Jahre Erfahrung in innovativen Technologien und herausragenden Fähigkeiten auf jedem Untergrund vorweisen kann.

Design und Entwicklung von Defender sind in Großbritannien beheimatet, während die Fahrzeuge weltweit in 121 Ländern vermarktet werden. Die Marke Defender gehört neben Range Rover, Discovery und Jaguar zum „House of Brands“ von JLR.

 

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus 

Andrea Leitner‑Garnell
Head of Press & PR JLR
Telefon: 0151 18 01 30 05 
aleitner@jaguarlandrover.com

Tanja Weisel
PR Manager Produkt
Telefon: 0151 15023998
tweisel@jaguarlandrover.com 

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Land Rover Defender Modelljahr 2022 (WLTP – max.**)

Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 240 g/km)

Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 12 l/100 km; 273 g/km)

Defender 90 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 14,9 l/100 km; 336 g/km)

 

Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 12,3 l/100 km; 279 g/km)

Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 3,1 l/100 km; 71 g/km, kombinierter Stromverbrauch: 26,1 kWh/100 km)

Defender 110 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 15,1 l/100 km; 340 g/km)

 

Defender 130 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

Defender 130 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,4 l/100 km; 246 g/km)

Defender 130 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 12,3 l/100 km; 280 g/km)

 

Defender Hard Top 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender Hard Top 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

 

 

Land Rover Verbrauchs‑ und Emissionswerte
Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport:

Kraftstoffverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e AWD Plug‑in Hybrid: 0,8 l/100 km††

CO2‑Emissionen nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 335 g/km – Range Rover Sport P550e Plug‑in Hybrid: 18 g/km††

Stromverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Range Rover P550e AWD Plug‑in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Discovery Sport P300e Plug‑in Hybrid: 19,5 kWh/100 km††

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.