Auf Defender Island schlägt auch 2022 wieder das Herz der Abenteuer & Allrad in Bad Kissingen

7 Juni 2022

Kronberg, 2. Juni 2022 – Land Rover und die „Abenteuer & Allrad“ gehören untrennbar zusammen. Schließlich bestimmt der britische Hersteller legendärer und weltberühmter 4x4-Modelle seit Jahrzehnten den Takt in der Welt der Premium-Geländewagen und -SUVs. Deshalb ist es auch keine Frage, dass Land Rover auf der etablierten Offroad-Messe in Bad Kissingen prominent vertreten ist – seit Jahren mit der umfangreichsten Präsentation. 2022 kehrt die „Abenteuer & Allrad“ auf ihren gewohnten Termin am Wochenende von Fronleichnam zurück: Vom 16. bis 19. Juni wird die Kurstadt in Unterfranken wieder zum Mekka aller Abenteuerlustigen und 4x4-Freunde. Im Mittelpunkt der Messe steht diesmal – der Namensgebung entsprechend – die neueste Generation des Land Rover Defender, die sich den Messebesuchern in ihrer unerreichten Vielfalt präsentiert. Selbstverständlich lädt Land Rover alle Besucherinnen und Besucher wieder auf seinem spektakulären Offroad-Parcours zu Mitfahrten ein. Nervenkitzel inklusive!

  • Umfangreiche Präsentation an Fahrzeugen und Angeboten auf Defender Island, der größten Ausstellungsfläche der „Abenteuer & Allrad“
  • Der Land Rover Defender kommt mit diversen Varianten nach Bad Kissingen – und mit praktischem Zubehör, wie dem komfortablen Dachzelt sowie unterschiedlichsten Zubehörpaketen
  • Spektakulärer Offroad-Parcours innerhalb der Land Rover Präsentation lädt Messebesucher zu Mitfahrten im neuen Fahrzeug des britischen Herstellers ein

Defender Island ist mit 6.400 Quadratmetern die größte Ausstellungsfläche und Hauptanziehungspunkt für Besucher auf dem insgesamt rund 110.000 Quadratmeter großen Messegelände auf einer Anhöhe oberhalb von Bad Kissingen. Land Rover unterstreicht mit seinem vielseitigen Ausstellungsprogramm und einer attraktiven Modellpräsentation seine Position als ebenso traditionsreicher wie zukunftsorientierter Hersteller.

Land Rover ist seit mehr als zwei Jahrzehnten ein treuer Begleiter der „Abenteuer & Allrad“. Außerdem hat die Marke die etablierte Offroad-Messe immer wieder mit Highlights bereichert. Dazu zählt neben diversen Fahrzeugpremieren vor allem ein Event im Land Rover Jubiläumsjahr 2018: Exakt 632 Fahrzeuge mit über 1500 Teilnehmenden bildeten in Bad Kissingen eine sieben Kilometer lange Parade – zum 70. Geburtstag der Marke die längste Land Rover Parade der Welt, die von Juroren der Guinness World Records als offizieller Weltrekord zertifiziert wurde.

Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)
Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)

„Der“ Land Rover: Das waren über Jahrzehnte die Modelle der Serien I bis III und anschließend der Defender. Die hochmoderne Weiterentwicklung der Offroad-Legende Defender steht 2022 im Mittelpunkt der „Abenteuer & Allrad“. In Bad Kissingen präsentieren die Briten eine breite Auswahl an Varianten des neusten Defender, der nach seiner Premiere vor rund zwei Jahren nun die Straßen und Pisten der Welt erobert: Den Defender 110 P400e als Plug-In Variante, den Defender 90 und 110 mit V8 Motorisierung sowie einen Defender 90 in der Hard Top Version. Dabei können auch zwei der vier Zubehörpakete, die dem Defender mit sorgfältig zusammengestellten Details jeweils eine ganz eigene Ausprägung geben, angeschaut werden: Explorer und Adventure.

Ein Grund für den Markterfolg der neuen Defender Generation ist zweifelsfrei ihr gelungenes Konzept: Der Defender verknüpft die legendäre Robustheit der Baureihe mit modernsten Technologien und einem nie gekannten Komfort in jeder Situation. Einzigartig ist dabei das große Angebot an Ausstattungen, Details und Zubehör, mit dem der Defender für jedes Abenteuerversehen werden kann. Besonderen Flair und höchste Flexibilität unterwegs verspricht beispielsweise das komfortable Dachzelt, das der Defender den Messebesuchern in Bad Kissingen vorführen wird. Die Fähigkeit, in jeder Situation der perfekte Partner zu sein, ohne dabei Kompromisse eingehen zu müssen, machen den Defender nicht nur unter Offroad-Fans zu einem der begehrtesten Fahrzeuge auf dem Markt, sondern definieren auch im SUV-Segment die Maßstäbe von modernem Luxus.  

Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)

Defender 110 (D240), Indus Silver and Pangea Green - Off Road images (Wülfrath)

Und wer einmal erleben möchte, wozu der Defender in der Lage ist, der ist auf Defender Island gleichfalls an der richtigen Adresse. Schließlich ermöglichen die 4x4-Spezialisten aus dem Vereinigten Königreich auf der „Abenteuer & Allrad“ auch 2022 wieder Mitfahrten in ihren Defender Modellen. Im spektakulären Offroad-Parcours inmitten von Defender Island geht es mit Schräglagen oder steilen Abfahrten scheinbar bis an die Grenzen der Physik – dank überlegener Konstruktion und durchdachter Assistenzsysteme bleiben die Fahrzeuge der Briten jedoch auch dann noch äußerst gelassen, wenn die mitfahrenden Messebesucher fast nicht mehr zu atmen wagen.

Die erfahrenen Instruktoren bringen aber jeden Mitfahrer sicher wieder zurück. Schließlich haben die Gäste auf Defender Island die Möglichkeit, ganz entspannt die weiteren Angebote des Messestands zu genießen.

Für epische Abenteuer hält Land Rover seit dem 31. Mai ein weiteres attraktives Modell bereit: den neuen Land Rover Defender 130, der bis zu acht Passagieren Platz bietet. Ab sofort bestellbar ist die Markteinführung des 130er für Spätherbst 2022 geplant. Der neue Defender 130 wird für jede Aufgabe gerüstet sein – dank hoher Praxistauglichkeit in einem besonders geräumigen Interieur mit Premiumanspruch. In drei Reihen finden bis zu acht Passagiere in einer 2:3:3-Sitzkonfiguration bequem Platz. Hinzu kommen modernste digitale Technologien und hochentwickelte integrierte Chassis Systeme, die dazu beitragen, dass der Defender rund um den Globus als robustester und fähigster Offroad-Experte gilt. Mehr Informationen zum neuen Land Rover Defender 130 stehen bereit unter www.landrover.de/vehicles/defender/defender-130/index.html

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Über Land Rover

Land Rover ist der weltweit führende Hersteller von Luxus-SUVs und Premium-Allradfahrzeugen. Seit 1948 entwickelt und produziert Land Rover authentische Geländewagen, die sich weltweit nicht nur mit ihrer Geländetauglichkeit und ihrer großen Bandbreite an Fähigkeiten über die Modellpalette hinweg einen unverwechselbaren Namen gemacht haben, sondern auch mit ihrem einzigartigen Design. Die Modellpalette umfasst Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar und Range Rover Evoque. 80 Prozent dieser Modellreihen werden in über 100 Länder exportiert. Im Juni 2020 wurde nach rund 70 Jahren seit der Geburt des ersten Land Rover die Neuauflage dieser Ikone eingeführt. Der neue Land Rover Defender wird in drei Karosserievarianten angeboten – als Defender 90, 110 und Hard Top. Seit dem Modelljahr 2018 gehört zu der breit angelegten Triebwerkspalette ein neu entwickelter Plug-in Hybridantrieb (PHEV) aus Benzin- und Elektromotor, der aktuell für fast alle Modelle erhältlich ist. Bis Ende des Jahrzehnts wird Land Rover für jede Modellpalette auch eine vollelektrische Variante bieten.

 

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus 


Na Li, Head of Brand Marketing & PR Land Rover

Telefon: 0 61 73 32 71-555, nli1@jaguarlandrover.com

 

Vanessa Olk, PR & Social Media Manager Land Rover

Telefon: 0 61 73 32 71-123, volk1@jaguarlandrover.com

Notes to Editors

Verbrauchs- und Emissionswerte Land Rover Defender Modelljahr 2022 (WLTP – max.**)

Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,1 l/100 km; 240 g/km)

Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12 l/100 km; 273 g/km)

Defender 90 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 14,9 l/100 km; 336 g/km)

 

Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,3 l/100 km; 279 g/km)

Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 3,1 l/100 km; 71 g/km, kombinierter Stromverbrauch: 26,1 kWh/100 km)

Defender 110 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 15,1 l/100 km; 340 g/km)

 

Defender 130 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

Defender 130 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,4 l/100 km; 246 g/km)

Defender 130 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,3 l/100 km; 280 g/km)

 

Defender Hard Top 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender Hard Top 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

 

 

Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte

Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque; Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport:

 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Range Rover Sport P575 (22MY): 12,8 l/100 km – Range Rover Velar P400e Plug-in Hybrid: 2,3 l/100 km

 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP – max.**): Land Rover Defender 110 P525:

15,1 l/100 km – Range Rover P440e und P510e Plug-in Hybrid: 0,9 l/100 km

 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Land Rover Defender P400e Plug-in Hybrid:

24,5-23,8 kWh/100 km – Range Rover Velar P400e Plug-in Hybrid: 17,1 kWh/100 km

 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP – max.**): Range Rover P510e Plug-in Hybrid:

30 kWh/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid: 19,1 kWh/100 km

 

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ*): Range Rover Sport P575 (22MY): 290 g/km –

Range Rover Velar P400e Plug-in Hybrid: 52 g/km

 

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (WLTP – max.**): Land Rover Defender 110 P525: 340 g/km – Range Rover Sport P440e und P510e Plug-in Hybrid: 20 g/km

 

 

* Die angegebenen Werte wurden gemäß des NEFZ2 in offiziellen WLTP-Tests der Hersteller nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. Die Angaben für CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch können je nach Reifen und Sonderausstattung variieren. Die NEFZ2-Angaben wurden gemäß einer behördlichen Formel anhand der WLTP-Werte berechnet, die denen des alten NEFZ-Tests entsprechen. Es kann dann die richtige steuerliche Behandlung angewandt werden.

** Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte, die in dem obenstehenden Absatz zu finden sind. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.