ENTHÜLLUNG DES NEUEN DEFENDER OCTA AM 03. JULI 2024

25 April 2024

Der neue Hochleistungs-Geländewagen Defender OCTA, der britischen Abenteuermarke Defender, wird nach Abschluss eines umfangreichen Test- und Entwicklungsprogramms sowie exklusiver Kundenpräsentationen am 3. Juli 2024 vorgestellt.

High Performance Geländewagen Defender OCTA wird am 3. Juli 2024 vorgestellt
Weltweite immersive Preview-Events ermöglichen es, den bahnbrechenden V8 Twin Turbo Defender OCTA bereits vor der globalen Enthüllung zu reservieren und konfigurieren
Exklusivität ist mit einer sehr limitierten Anzahl an Fahrzeugen für den deutschen Markt garantiert
Potenzielle Kunden, die am Kauf eines der ersten Defender OCTA interessiert sind, sollten sich jetzt über ihren Händler für eines der weltweiten Defender Elements Preview Events anmelden
Besuchen Sie www.landrover.com/defender, um den nächstgelegenen Defender-Händler zu finden
Der heute veröffentlichte offizielle Test- und Entwicklungsfilm zeigt das anspruchsvolle dreijährige Leistungs- und Haltbarkeitsprogramm, das Rennstrecken, Rallye-Etappen und Felskriechen umfasst

Defender OCTA - TEST AND DEVELOPMENT FILM

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DEFENDER OCTA - TEST AND DEVELOPMENT

Kronberg, 25. April 2024 – Der neue Hochleistungs-Geländewagen Defender OCTA, der britischen Abenteuermarke Defender, wird nach Abschluss eines umfangreichen Test- und Entwicklungsprogramms sowie exklusiver Kundenpräsentationen am 3. Juli 2024 vorgestellt.

Vor der weltweiten Enthüllung sind interessierte Kundinnen und Kunden eingeladen, sich für eines von sieben exklusiven Defender Elements-Events an privaten Veranstaltungsorten weltweit anzumelden – von Großbritannien, Deutschland und Italien in Europa bis zu den USA, Dubai und Japan.

Diese Preview-Veranstaltungen bieten einen frühzeitigen und exklusiven Zugang zum stärksten, leistungsfähigsten sowie luxuriösesten Defender aller Zeiten und ermöglichen es den Kunden, die Spezifikationen ihres gewünschten Defender OCTA in einer entspannten und informellen Umgebung festzulegen.

Die Kundinnen und Kunden werden auf eine spannende Reise durch die Innovationen mitgenommen, die dem Defender OCTA seine extremen Geländefähigkeiten verleihen - darunter die preisgekrönte 6D Dynamics Fahrwerkstechnologie - sowie durch die Auswahl an robusten, luxuriösen Materialien, das auffällige Außen- und Innendesign und die verfügbaren Optionen, die jedes Abenteuer zum Erlebnis machen.

Um die Exklusivität zu gewährleisten, wird nur eine limitierte Anzahl von Defender OCTA Fahrzeugen auf dem deutschen Markt erhältlich sein, was diese Veranstaltungen zu einer einmaligen Gelegenheit macht.

DEFENDER OCTA - TEST AND DEVELOPMENT

Der Defender OCTA wird zum Synonym für die Erfüllung von luxuriösen und unvergesslichen Abenteuern. Dieses Abenteuer beginnt mit den Defender Elements-Veranstaltungen. Jeder Veranstaltungsort und jedes Erlebnis spiegelt die kultige Defender-DNA auf authentische und originelle Weise wider und ich kann es kaum erwarten, die ersten Kunden zu begrüßen, die ihre Defender OCTA-Reisen mit uns beginnen.

Mark Cameron

Managing Director, Defender

DEFENDER OCTA - TEST AND DEVELOPMENT

Der V8-Twin-Turbo-Benzinmotor mit Mildhybrid-Technologie des Defender OCTA bietet eine beispiellose Bandbreite an Leistung, Komfort und Gelassenheit, ob auf der Straße oder im Gelände. Deshalb hat er das extremste Test- und Entwicklungsprogramm in der Geschichte des Defenders durchlaufen.

Der offizielle Test- und Entwicklungsfilm, der heute veröffentlicht wurde, zeigt eine Reihe von Orten und schwierigen Geländen, die die Ingenieure des Defender OCTA in den letzten drei Jahren besucht haben, um zu beweisen, dass er seinem Ruf als härtestes und widerstandsfähigstes Modell der unverwüstlichen Defender-Familie gerecht wird.

Zusätzlich zu den Standardtests des Defender haben die Ingenieure des Defender OCTA mehr als 13.960 zusätzliche Tests durchgeführt, darunter Hochleistungstests des Fahrzeughandlings und der Haltbarkeit auf der Nordschleife des Nürburgrings in Deutschland, auf nassem Asphalt in Ladoux in Frankreich, auf Eis in Schweden, auf anstrengenden Rallye-Etappen in Lastours in Frankreich, in Sandwüsten in Dubai und in Moab Rock Crawls in Utah, USA.Auch auf dem legendären Eastnor-Testgelände von JLR in Großbritannien hat der Defender OCTA alle Extremstrecken bezwungen.

DEFENDER OCTA - TEST AND DEVELOPMENT

Interessenten, die sich für den Kauf eines der ersten Defender OCTAs interessieren, sollten sich jetzt bei ihrem Händler für eine der weltweiten Defender Elements Preview-Veranstaltungen anmelden. Einen Defender-Händler in Ihrer Nähe finden Sie unter www.landrover.com/defender.

Further information

Weitere Informationen und Fotos zur redaktionellen Nutzung erhalten Sie unter:

https://media.landrover.com/de-de

Über Defender

Defender schafft das Unmögliche. Jedes Mitglied der Defender Familie ist zweckmäßig und zielgerichtet konzipiert, überaus begehrenswert und besonders langlebig. Ein moderner Held, der mit Respekt auf die Vergangenheit schaut und gleichzeitig die Zukunft antizipiert.

Die Karosserieversionen Defender 90, 110 und 130 verfügen über bis zu acht Sitze – und besitzen allesamt ihren eigenen Charakter und ein spezielles Charisma.

Als Teil der auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Vision von modernem Luxus durch Design ist der Defender 110 als Plug-in Hybrid erhältlich. Der besonders robuste Defender Hard Top ist mit seinen Karosserievarianten 90 und 110 für den gewerblichen Einsatz konzipiert.

Defender ist seit 1948 ein Symbol für Freiheit. Die Marke unterstützt diverse Organisationen für humanitäre Arbeit und Naturschutz, wie die Internationale Rotkreuz- und Rothalbmond-Bewegung oder den Tusk Trust.

Die Marke Defender wird von Land Rover getragen: ein Gütesiegel, das 75 Jahre Erfahrung in innovativen Technologien und herausragenden Fähigkeiten auf jedem Untergrund vorweisen kann.

Design und Entwicklung von Defender sind in Großbritannien beheimatet, während die Fahrzeuge weltweit in 121 Ländern vermarktet werden. Die Marke Defender gehört neben Range Rover, Discovery und Jaguar zum „House of Brands“ von JLR.

Über JLR

Unser Unternehmen JLR ist im Kern ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions- und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.

JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, das zu Tata Sons gehört.

Mit der Reimagine-Strategie verfolgt JLR eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design, um das Unternehmen bis 2039 so umzugestalten, dass es in der gesamten Lieferkette, bei den Produkten und in den Betriebsabläufen CO2-neutral wird. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender

Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:

www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus

Andrea Leitner-Garnell
Head of Press & PR JLR
Telefon: 0151 18013005
aleitner@jaguarlandrover.com

Notes to Editors

Verbrauchs- und Emissionswerte Land Rover Defender Modelljahr 2024 (WLTP – max.*)

Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,9 l/100 km; 233 g/km)

Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,9 l/100 km; 233 g/km)

Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,9 l/100 km; 233 g/km)

Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,3 l/100 km; 254 g/km)

Defender 90 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 14,6 l/100 km; 329 g/km)

Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,2 l/100 km; 240 g/km)

Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,2 l/100 km; 240 g/km)

Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,2 l/100 km; 241 g/km)

Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,5 l/100 km; 260 g/km)

Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 3,1 l/100 km; 70 g/km,
kombinierter Stromverbrauch: 26 kWh/100 km)

Defender 110 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 14,7 l/100 km; 333 g/km)

Defender 130 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,2 l/100 km; 241 g/km)

Defender 130 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,2 l/100 km; 241 g/km)

Defender 130 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 11,6 l/100 km; 262 g/km)

Defender 130 P500 V8 Automatikgetriebe mit 368 kW (500 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 14,8 l/100 km; 335 g/km)

Defender Hard Top 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,9 l/100 km; 234 g/km)

Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,2 l/100 km; 241 g/km)

Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte

Verbrauchs- und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport:

Kraftstoffverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug-in Hybrid: 0,8 l/100 km††

CO2-Emissionen nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 335 g/km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug-in Hybrid: 18 g/km††

Stromverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Range Rover P550e Plug-in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Discovery Sport P300e Plug-in Hybrid: 19,5 kWh/100 km††

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff- und

Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.

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