Il test rientra nell'ambito del progetto triennale UK Autodrive, finanziato dal governo britannico per 20 milioni di sterline, che termina questo mese. Gli ingegneri Jaguar Land Rover hanno portato a termine un'importante sperimentazione delle tecnologie di guida autonoma su circuiti chiusi prima di trasferirsi su strada pubblica a Milton Keynes e Coventry.

La Range Rover Sport, scelta per le prestazioni e gli equipaggiamenti dei quali dispone, come l'Adaptive Cruise Control, è stata modificata con l'aggiunta di nuovi sensori di navigazione, RADAR e LIDAR. Abbinato al progetto UK Autodrive il veicolo può gestire autonomamente rotatorie, semafori, pedoni, ciclisti e altri veicoli su strade complesse.  E parcheggiarsi da solo.

I tecnici altamente specializzati di Jaguar Land Rover hanno sviluppato varie tecnologie di connessione nell'ambito dell'UK Autodrive. Una di queste, per aumentare la sicurezza e ridurre i consumi, si serve di Internet per interconnettere i veicoli fra di loro e con le infrastrutture come, ad esempio, i semafori.

UK Autodrive ha contribuito ad accelerare lo sviluppo delle future tecnologie autonome e connesse di Jaguar Land Rover, oltre a rinforzare la posizione delle Midland quale hub della mobilità innovativa. La maggiore Casa Costruttrice Automobilistica britannica, con quartier generale a Coventry, lavora allo sviluppo di tecnologie relative a veicoli autonomi e semiautonomi, per offrire la scelta fra una guida autonoma o una maggiormente coinvolgente. La vision dell'azienda è rendere possibile la guida autonoma nel maggior numero di situazioni reali del terreno e in ogni condizione atmosferica – lasciando il cliente costantemente al comando del veicolo con l'opzione di riprenderne il controllo quando voluto.