DEFENDER RALLY CONCLUDE IL BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL AL PRIMO POSTO DELLA CLASSIFICA

23 Marzo 2026

Defender Rally porta con successo tutti e tre gli equipaggi e le vetture al traguardo del bp Ultimate Rally‑Raid Portugal 2026, con Stéphane Peterhansel e Mika Metge che conquistano la vittoria assoluta nella classe Stock con un tempo di 11:57:33. In una gara rinomata per il suo tracciato tecnico, veloce e insidioso, la Defender Dakar D7X‑R ha messo in mostra la propria straordinaria capacità e affidabilità.

  • Defender Rally porta tutti e tre gli equipaggi e le vetture al traguardo del bp Ultimate Rally‑Raid Portugal 2026, dimostrando l’eccezionale capacità e affidabilità della Defender Dakar D7X‑R
  • Stéphane Peterhansel e Mika Metge conquistano la vittoria nella classe Stock, con un tempo complessivo di 11:57:33
  • Rokas Baciuška e Oriol Vidal, e Sara Price con Sean Berriman si classificano rispettivamente al secondo e al terzo posto, con tutte e tre le vetture che superano il ritmo previsto
  • Defender Rally ha gareggiato nella classe “Stock” riservata alle vetture di derivazione stradale, scendendo in pista con la Defender Dakar D7X‑R, derivata dalla Defender OCTA
  • Le Defender hanno fatto registrare tempi comparabili a quelli delle vetture Ultimate, dimostrando il ritmo impressionante della D7X‑R e la straordinaria abilità di piloti e navigatori
  • Il prossimo round del World Rally‑Raid Championship si disputerà al Desafio Ruta 40, in Argentina, dal 24 al 29 maggio 2026

I compagni di squadra Rokas Baciuška e Oriol Vidal si sono classificati in seconda posizione (12:00:02), mentre Sara Price e Sean Berriman hanno chiuso al terzo posto (13:09:58) nella classifica della classe Stock, al termine di cinque giorni di gara in condizioni estremamente variabili che hanno incluso fango, acqua, vegetazione fitta e tracciati stretti.

Nell’ultima tappa della gara (Tappa 5), Rokas Baciuška e Oriol Vidal si sono aggiudicati il primo posto con un tempo di 1:07:39, seguiti da Sara Price e Sean Berriman, e infine da Stéphane Peterhansel e Mika Metge. 

DEFENDER RALLY CONCLUDE IL BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL AL PRIMO POSTO DELLA CLASSIFICA
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DEFENDER RALLY CONCLUDE IL BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL AL PRIMO POSTO DELLA CLASSIFICA

Le tre Defender Dakar D7X‑R hanno percorso complessivamente 6.600 km, con tracciati che hanno attraversato Portogallo e Spagna. In ogni tappa, gli equipaggi della Defender hanno fatto registrare tempi in linea con le vetture Ultimate, dimostrando la velocità e la capacità impressionanti della vettura in condizioni estreme. Nella classifica generale della categoria Car, i piloti della Defender si sono classificati al 16° (Peterhansel), al 17° (Baciuška) e al 30° (Price). 

DEFENDER RALLY CONCLUDE IL BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL AL PRIMO POSTO DELLA CLASSIFICA
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DEFENDER RALLY CONCLUDE IL BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL AL PRIMO POSTO DELLA CLASSIFICA
DEFENDER RALLY CONCLUDE IL BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL AL PRIMO POSTO DELLA CLASSIFICA

Oggi abbiamo chiuso al terzo posto, ma è stato sufficiente per mantenere la prima posizione nella classifica generale, che è la cosa più importante. È una sensazione bellissima, ma sono ancora più orgoglioso del lavoro della squadra. Sappiamo che questo è un progetto nuovo con Defender nel World Rally‑Raid Championship. La Dakar Rally è stata perfetta per il team, ma qui le condizioni del tracciato erano completamente diverse: più pioggia, più umidità, percorsi un po' più stretti. Il team ha fatto davvero un ottimo lavoro. È per questo che sono davvero orgoglioso. Hanno adattato la vettura alle condizioni del percorso, e non è stato un compito facile. Hanno lavorato duramente per arrivare a questo. È una grande soddisfazione per me, ma anche per l’intera squadra.

Stéphane Peterhansel
Pilota di Defender Rally

Oggi abbiamo ottenuto il primo posto nell’ultima tappa e siamo riusciti a recuperare 1:25 negli ultimi 100 km, ma non è bastato per la vittoria assoluta: eravamo a pochi minuti di distanza. È così che vanno i rally brevi: un solo errore può costare caro. Ma complimenti a Stéphane e Mika per la vittoria in Portogallo! Hanno mantenuto un ritmo davvero forte per tutta la settimana. Un grande ringraziamento al team per il lavoro, la preparazione e l’ottima atmosfera. E naturalmente grazie a Oriol – ottimo lavoro durante tutta la gara. Prendiamo importanti punti per il campionato e guardiamo avanti. Prossima tappa: Argentina, tra un paio di mesi!

Rokas Baciuška
Pilota di Defender Rally

La tappa di oggi è stata un’emozione pura. Abbiamo avuto una giornata fantastica con un grande ritmo. Ci sono state due curve in cui non siamo riusciti a passare al primo tentativo, e poi ci ho messo un po’ a inserire la retromarcia, quindi abbiamo perso circa 30 secondi, ma devo dire che Rokas era più veloce di me oggi. Eravamo molto vicini, il che ha reso la gara davvero avvincente.

Sara Price
Pilota di Defender Rally
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La vettura da competizione di Defender Rally, la Defender Dakar D7X‑R, è basata sulla Defender OCTA di serie, il modello più prestazionale della gamma Defender. Le scocche vengono costruite sulla stessa linea di produzione e la vettura condivide con l’OCTA la stessa trasmissione, la stessa catena cinematica e la stessa architettura della carrozzeria D7x. È stata modificata per soddisfare i regolamenti FIA e per affrontare le condizioni estreme della competizione W2RC, con interventi quali il potenziamento del sistema di raffreddamento, nuove sospensioni e un maggiore passo laterale. 

Durante l’evento portoghese, Defender Rally è stata supportata dagli Official Partners Castrol, YETI, Bilstein e Bell & Ross, insieme ai fornitori ufficiali Shackleton e Alpinestars.

Che prestazione incredibile da parte di tutti e tre i nostri equipaggi di Defender Rally, in particolare Stéphane e Mika che conquistano il primo posto nella classe Stock. Il Portogallo offre un terreno unico nel panorama del W2RC, con tracciati stretti, percorsi veloci e un’enorme varietà di terreni difficili. La prestazione delle Defender Dakar D7X‑R in tali condizioni dimostra l’ingegneria impeccabile, la versatilità e la durabilità della Defender, e il fatto di essere così vicini al ritmo delle vetture della classe Ultimate ne è la prova perfetta. Ingegneri e meccanici hanno lavorato instancabilmente per garantire che le vetture avessero il miglior assetto possibile per ogni tappa, e i risultati sono arrivati. Portiamo con noi molti insegnamenti importanti in vista del terzo round.

Ian James
Team Principal di Defender Rally

Defender Rally gareggerà nel prossimo round del World Rally‑Raid Championship al Desafio Ruta 40 in Argentina, dal 24 al 29 maggio 2026. 

Maggiori informazioni

Defender

Defender “embrace the impossible”. Ogni modello della famiglia Defender è stato progettato in modo specifico per essere altamente desiderabile e molto resistente. Un eroe moderno che rispetta il passato, ma allo stesso tempo anticipa il futuro.

Disponibile nelle versioni 90, 110 e 130, fino ad un massimo di otto posti, ognuna di esse ha un proprio carisma.

Nell'ambito di una visione sostenibile e Modern Luxury, la Defender 110 è disponibile anche in versione electric hybrid. 

Disponibile nelle varianti 90 e 110, la Defender Hard Top è sinonimo di business e attività professionali che richiedono elevate capacità.

La possente e lussuosa defender OCTA rappresenta il massimo in termini di performance estreme, portando prestazioni e capacità ad un livello superiore, sia su strada che in off‑road. 

Sinonimo di libertà che affonda le sue radici nel primo modello Land Rover del 1948, Defender sostiene le operazioni umanitarie e di conservazione al fianco della Federazione Internazionale della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa e del Tusk Trust. 

Il marchio Defender è sostenuto da Land Rover, un brand basato su oltre 75 anni di esperienza tecnologica e di assolute capacità fuoristradistiche di livello mondiale.

La Defender è stata progettata e ingegnerizzata nel Regno Unito, viene venduta in 121 Paesi ed è parte integrante dei brand JLR insieme a Range Rover, Discovery e Jaguar.

 

Defender Rally

Defender “embrace the impossible” e Defender Rally lo incarna all'estremo, dimostrando la massima capacità, affidabilità e resistenza negli ambienti più difficili.  

Nel 2025, Defender è diventato il partner automobilistico ufficiale del Rally Dakar. Nel 2026, Defender parteciperà anche al FIA World Rally Raid Championship (W2RC), entrando nella categoria “Stock”.  

Defender è progettata per affrontare le condizioni più impegnative, e il Dakar Rally è il test definitivo da superare. L'auto da competizione mantiene la stessa architettura D7x, resistente e specificatamente progettata, della Defender, che si basa su una costruzione monoscocca in alluminio leggero per dare vita ad una struttura rigida della carrozzeria. Sotto il cofano è presente il motore V8 biturbo da 4,4 litri della Defender OCTA che offre una guidabilità eccezionale.  

Nel primo di un accordo quadriennale, anche se Defender non parteciperà alla Dakar fino al 2026, ha svolto un ruolo chiave nel rally del 2025 come veicolo partner ufficiale della competizione. Una flotta di 20 Defender ha supportato l'evento, iniziato a Bisha, in Arabia Saudita, e terminato a Shubaytah, trasportando i funzionari di gara e i media VIP. Altri sei veicoli di ricognizione Defender altamente specializzati saranno utilizzati dagli organizzatori del Rally Dakar per pianificare i percorsi degli eventi del 2026, 2027 e 2028. 

 

Avviso importante
JLR è costantemente impegnata nel miglioramento del design, delle specifiche tecniche e della produzione dei suoi veicoli. Parti costituenti e accessori vengono implementati continuamente. 

Sebbene venga fatto ogni sforzo possibile per offrire dati aggiornati, questo documento non deve essere considerato come una infallibile guida circa le attuali caratteristiche tecniche o disponibilità, né costituisce un’offerta per la vendita di un particolare. Tutte le cifre sono stime del produttore.

Note per la stampa

Per ulteriori informazioni: media site Global: media.landrover.com