路虎发布其首款揽胜混合动力车型

• 路虎发布全球首款柴油混合动力豪华 SUV
• 搭载混合动力系统的车型包括全新一代揽胜及全新一代揽胜运动版
• 发动机可提供340马力的卓越动力以及同级别领先的700牛·米最大扭矩
• 二氧化碳排放量降低了26%，仅为169克/公里，百公里综合油耗仅为6.4升
• 更加精致的设计带来无与伦比的座舱舒适度及储物空间
• 沿丝绸之路行至印度的远征之旅总行程达16,000公里，将充分展示混合动力车型的非凡性能

（2013年8月21日，英国惠特利） 路虎将正式发布其首款混合动力车型‑‑全新一代揽胜混合动力车型及全新一代揽胜运动版混合动力车型，它们延续了路虎出色的燃油经济性、超低的二氧化碳排放量以及路虎世界闻名的性能表现及全地形能力。两款车型均采用路虎先进的轻量化全铝车身架构，并拥有相同的动力系统，是全球最先搭载柴油混合动力系统的豪华SUV。

路虎全球品牌总监易文俊（John Edwards）先生表示："全新一代揽胜混合动力车型和全新一代揽胜运动版混合动力车型的推出，令我们感到分外激动。它们是全球首批传承了路虎非凡性能的混合动力SUV。新增的电力驱动系统衔接流畅，不仅大幅提升了车辆的豪华驾乘体验，降低了二氧化碳排放量，还将提供与SDV8柴油发动机同等出色的性能。"

为展示搭载全新混合动力发动机车型的强大性能，三辆全新一代揽胜混合动力车将于英国当地时间8月22日从揽胜家族的故乡索利哈尔启程，前往品牌母公司塔塔集团总部所在地‑‑印度孟买，开启一段史诗般的旅程。

"2013 丝绸之路"全新一代揽胜柴油混合动力版远征之旅将途经12个国家，穿越部分全球最具挑战性的路段，其中包括将亚洲大陆和地中海相连的、长达6,400公里的古丝绸之路。全新一代揽胜柴油混合动力车型将成为首次挑战该路段的混合动力车型。

全新一代揽胜混合动力车型共提供3种可选动力模式，它搭载了路虎广泛使用的3.0升SDV6柴油发动机以及功率为35千瓦的电动机，均可与ZF 8速自动变速箱实现完美搭配。尽管混合动力系统包含一组锂离子电池、一个变频器以及一台电动机，但它的总重却仅仅不到120公斤。

该混合动力车型的电动机可产生最大170牛·米的扭矩，用以帮助车辆加速，并可使其在纯电动模式下行驶。该电动机还可作为发电机，通过收集刹车时产生的动能在车辆减速时为电池充电。在选择纯电动模式行驶时，全新一代揽胜混合动力车型可在高达48公里的时速下行驶约1.6公里，之后柴油发动机可实现无缝启动。

该车型搭载的柴油发动机和电动机总输出功率将在转速为4,000转/分钟时达到340马力，发动机转速在1,500‑3,000转/分钟时可产生同级别领先的700牛·米最大扭矩。由此可见，该混合动力系统所提供的动力输出与SDV8柴油发动机不相上下。混合动力车型在两种模式下均可在7秒内实现百公里加速，并带来强劲的爆发力和最高时速达218公里的持续动力表现，而其二氧化碳排放量却减少了26%，降低至169克/公里，综合路况下百公里油耗也降至6.4升。

全新一代揽胜在设计之初便已将采用混合动力系统纳入考虑范围。因此，研发人员专门为液体冷却电池组在车厢下方安装了硼钢合金支架，不会对座舱空间及储物空间产生任何影响。全新一代揽胜混合动力车型拥有标准车型所具备的5座座舱空间和储物空间，并为全尺寸备胎留下了充足空间。而全新一代揽胜运动版混合动力车型也忠实地传承了全新一代揽胜运动版的设计理念，内饰设计与标准车型一致无二，并同样采用了"5+2"可选座椅配置。

这两款混合动力车型强大的动力总成能够提供同级领先的充分扭矩，并且它还拥有路虎无与伦比的四轮驱动系统，其中包括第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response® 、以及出类拔萃的涉水功能及离地间隙等。以上所有的先进技术，使得两款混合动力车型拥有世界顶级的全地形能力及多用途。

全新一代揽胜混合动力车型即将踏上"2013 丝绸之路"全新一代揽胜柴油混合动力版远征之旅，全程由10段旅程组成，途经的国家有法国、比利时、德国、波兰、乌克兰、俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、中国以及印度。路虎工程师及受邀媒体组成的团队将驾驶全新一代揽胜混合动力车型参与本次远征之旅，最终将于10月15日抵达孟买。

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