- Neuer SDV6 mit 183 kW (249 PS)* vereint Leistung und Durchzug mit Effizienz
- Erweiterte Adaptive Geschwindigkeitsregelung und Notfall‑Bremsassistent für hohe Geschwindigkeiten kommen an Bord
- Preisliste des Range Rover Sport beginnt im Modelljahr 2019 bei 66.500 Euro
Kronberg, 11. Juli 2018 – Seine Position als Performance‑SUV untermauert der Range Rover Sport im Modelljahrgang 2019 mit mehreren Neuerungen. So nimmt der dynamische Brite unter anderem einen 3.0‑Liter‑V6‑Twinturbodiesel mit 183 kW (249 PS)* Leistung und ausgeprägter Effizienz neu an Bord. Ebenfalls erneuert und ausgedehnt hat Land Rover das Angebot der Fahrassistenzsysteme in seinem Verkaufsschlager. So ist der Range Rover Sport ab sofort mit Adaptiver Geschwindigkeitsregelung samt Lenkassistent und Stop & Go‑Funktion sowie mit einem Notfall‑Bremsassistenten für hohe Geschwindigkeiten erhältlich. Bestellt werden kann der Range Rover Sport der Generation 2019 jetzt bei den Land Rover‑Partnern – die Preisliste startet mit Empfehlungen ab 66.500 Euro.
Komfort und Kultiviertheit eines Range Rover, Leistungsvermögen und Vielseitigkeit eines Land Rover, gemixt mit dynamischen Genen: Mit diesem Profil fällt es dem Range Rover Sport in aller Welt leicht, neue Freunde und Käufer zu finden. Für das Modelljahr 2019 haben sich die Land Rover‑Entwickler auf Antrieb und Assistenzsysteme konzentriert, um ihrem langjährigen Verkaufserfolg weitere Attraktivität zu implantieren.
Unter der Motorhaube zieht dabei der neue SDV6 ein: ein hochmoderner V‑Sechszylinder, dem zwei Turbolader zu einer Kraftentfaltung von 183 kW (249 PS)* sowie zu einem Drehmomentmaximum von 600 Nm verhelfen. Der neue SDV6 tritt an die Stelle des bisherigen Sd4‑Diesels, den er um neun PS und volle 100 Nm Drehmoment übertrumpft – auch das Beschleunigungsvermögen verbessert sich um 0,8 Sekunden, denn der Range Rover Sport spurtet mit dem neuen Diesel in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zugleich erfüllt der neue SDV6 selbstverständlich die strengen Anforderungen der neuen Abgasnorm EU6d‑Temp, während sich seine Effizienz mit kombinierten Verbrauchswerten von 7,5 Litern pro 100 Kilometer in einem absolut zeitgemäßen Rahmen darstellt.
Neben der neuen Dieselvariante können sich die Kunden beim Range Rover Sport unverändert auch für den vor wenigen Monaten vorgestellten P400e entscheiden: Der Plug‑in Hybrid kombiniert Benzin‑ und Elektromotor zu einer besonders zukunftsträchtigen Modellversion, die bis zu 51 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann.
Nick Collins, Vehicle Line Director bei Jaguar Land Rover, erklärt: „Mit den jetzt präsentierten Neuerungen unterstreicht der Range Rover Sport seinen Anspruch als Performance‑SUV. Ein neuer, betont effizienter Antrieb, weitere Sicherheitstechnologien und hochmoderne Beleuchtungslösungen prädestinieren den Range Rover Sport mehr denn je zum echten Fahrer‑Auto.“
Hervorragend zum dynamischen Charakter des Range Rover Sport passen die neu ins Programm genommenen Assistenzsysteme. So ist der Brite ab dem Modelljahr 2019 beispielsweise mit Adaptiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go‑Funktion lieferbar. Das System hält die gewählte Distanz zum Vordermann auch dann ein, wenn der Verkehr zum Stillstand kommt. Sollte der Kurzaufenthalt nicht länger als drei Sekunden dauern, fährt der Range Rover Sport automatisch wieder mit gewünschtem Tempo und Abstand los.
Gleichfalls neu ist die Adaptive Geschwindigkeitsregelung samt Lenkassistent. Sie hält den Range Rover Sport selbsttätig auf Kurs, indem sie dezent in die Lenkung. Die Optik der Technologie nutzt dabei die Fahrbahnmarkierungen oder, sollten keine vorhanden sein, orientiert sich am Fahrweg des vorausfahrenden Verkehrsteilnehmers. Wechselt der Range Rover Sport die Spur oder bremst der Fahrer, wird das System deaktiviert.
Für ein Plus an Sicherheit bürgt ferner der neue Notfall‑Bremsassistent für hohe Geschwindigkeiten, der mit beiden Ausführungen der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung kombiniert werden kann. Der Notfall‑Bremsassistent verringert die Gefahr einer Kollision, denn er erkennt drohende Gefahren rechtzeitig und bremst den Range Rover Sport falls nötig entsprechend.
