- Jaguar Land Rover wurde vom britischen Carbon Trust als klimaneutral zertifiziert – für seine Produktion in Großbritannien inklusive des neuen Range Rover Evoque
- Neuer Evoque für Elektrifizierung konzipiert: Mild-Hybrid sofort verfügbar, Plug-in Hybrid folgt innerhalb der nächsten zwölf Monate
- 48-Volt-Mild-Hybridantrieb unterstreicht vor allem in der Stadt seine Effizienz: ohne Aufladen weniger Emissionen und Verbrauch
- Land Rover beweist nachhaltige Orientierung mit verschiedenen innovativen Materialien und Stoffen, die eine hochwertige Alternative zu Leder darstellen
- In jedem neuen Range Rover Evoque stecken bis zu 33 Kilo nachhaltig produzierter und recycelter Materialien
- Neue SUV-Premium-Transversal-Architektur erlaubt Elektrifizierung und schafft mehr Platz
- Ab sofort bestellbar: Die Evoque-Preisliste beginnt in Deutschland bei 37.350 Euro
- Weitere Informationen und der Evoque-Konfigurator unter www.landrover.de/evoque
Von unabhängiger Seite hat Jaguar Land Rover die Zertifizierung bekommen: Die Produktion in den britischen Werken inklusive der Produktentwicklung und Fertigung des neuen Evoque wurde vom britischen Carbon Trust für den Zeitraum April 2017 bis März 2018 als klimaneutral zertifiziert. Jaguar Land Rover konzentriert sich seit Längerem darauf, den Einfluss des Unternehmens und seiner Produkte auf die Umwelt zu verringern. Ein Erfolg besteht darin, dass die CO2-Emissionen, die im Rahmen der Herstellung jedes einzelnen Fahrzeugs bei Jaguar Land Rover anfallen, seit 2007 um 46 Prozent gesunken sind. Darüber hinaus bezieht das Unternehmen für alle Standorte in Großbritannien kohlenstofffreien Strom.
Der neue Range Rover Evoque bringt gleich ein ganzes Paket hochmoderner Technologien an den Start. Als Grundlage dient die aus verschiedenen Metallen bestehende neue transversale Premium-Plattform, hinzu kommen hocheffiziente Diesel- und Benzinmotoren aus der Ingenium-Reihe, ergänzt um hybridelektrische Antriebskraft, und schließlich hochwertige Materialien aus nachhaltigen Quellen. Bis zu 33 Kilo Kilogramm Material aus nachhaltigen oder recycelten Quellen hat jeder neue Evoque an Bord – verbrauchsinduzierte Stoffe ebenso wie Recyclingstoffe aus postindustrieller Nutzung.
Nachhaltigkeit spielt im Innenraum des neuen Range Rover Evoque generell eine wichtige Rolle. So bietet Land Rover für die neue Generation des kompakten SUV-Bestsellers eine breite Auswahl an Materialien aus nachhaltigen Quellen. Sie erfüllen gleichermaßen die hohen Qualitätsansprüche des Evoque wie die zunehmenden Kundenwünsche im Hinblick auf Nachhaltigkeit bei der Ausstattung.
Für den neuen Evoque bietet Land Rover zwei hochwertige Alternativen zu Lederbezügen an Sitzen und Verkleidungen. Zum einen die vom dänischen Spezialisten Kvadrat entwickelte Ausstattung: ein Mix aus strapazierfähigem Wollmischgewebe und technischem Dinamica-Velours, für das pro Fahrzeug 53 Halbliter-Kunststoffflaschen recycelt werden.
Zweites nachhaltiges Angebot für den Evoque ist ein neues Eukalyptus-Gewebe aus Naturfasern, die für ihr Wachstum wesentlich weniger Wasser benötigen als die Produktion herkömmlicher Materialien. Kombiniert wird das Eukalyptus-Gewebe mit einem leichten Hightech-Stoff, der gleichfalls nicht aus tierischen Quellen stammt. Ihre Abrundung erfahren die alternativen Bezugsstoffe im Evoque durch ein exklusives Design und eine edle Haptik.
Chris Thorp, Responsible Business Director bei Jaguar Land Rover, sagt: „Für jeden Mitarbeiter bei Jaguar Land Rover ist es außerordentlich wichtig, wie unsere Fahrzeuge und die in ihnen verbauten Materialien produziert werden. Die Verwendung recycelter und natürlicher Materialien trifft im neuen Evoque auf moderne Hybridantriebe: Das macht ihn nicht nur noch attraktiver, sondern beweist unser gleichberechtigtes Streben nach Hochwertigkeit und Nachhaltigkeit.“
Zum Marktstart wird der Evoque mit 48-Volt-Mild-Hybrid verfügbar sein – eine Premiere für die gesamte Marke Land Rover. Das System gewinnt die beim Bremsen oder Verzögern normalerweise verloren gehende Energie zurück und leitet sie zu dem im Unterboden platzierten Akku. Fährt der Mild-Hybrid-Evoque langsamer als 17 km/h und tritt der Fahrer das Bremspedal, wird der Verbrennungsmotor automatisch abgeschaltet. Als Mild-Hybrid besitzt der Neuling minimale CO2-Emissionen von 149 g/km und verbraucht nach dem neuen WLTP-Messverfahren und zurückgerechnet auf NEFZ-Werte ab 5,6 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Dave Skipper, Hybrid System Integration Manager bei Land Rover: „Bei der Suche nach künftigen Mobilitätslösungen spielt die Elektrifizierung eine entscheidende Rolle – Mild-Hybridantriebe stellen einen ersten Schritt auf diesem Weg dar. Während ein Mild-Hybrid nicht aufgeladen werden muss, bringt er im Alltag deutlich erlebbare Verbrauchsvorteile. Davon werden auch die Evoque-Kunden profitieren. Darüber hinaus ergänzen wir innerhalb der kommenden zwölf Monate das Angebot um ein Plug-in-Hybridmodell, das vollkommen lautlose Fortbewegung ermöglicht.“
Tritt der Fahrer des Mild-Hybrid-Evoque wieder aufs Gaspedal, wird die gespeicherte Energie genutzt, um den Motor beim Beschleunigen zu unterstützen und auf diese Weise Kraftstoff zu sparen. Resultat ist eine souveräne, geräuscharme und effiziente Fahrt – gerade im dichten Stadtverkehr. 2019 folgt dann ein Plug-in Hybrid als weitere hochmoderne Antriebsalternative im Evoque.
Insgesamt steht für den neuen Range Rover Evoque eine zunächst aus sechs Vierzylinder-Angeboten bestehende Motorenpalette zur Wahl: drei Diesel und drei Benziner. Die Spanne beginnt mit einem hocheffizienten Diesel mit 110 kW (150 PS), der NEFZ-äquivalente Verbrauchswerte von 5,4 Litern pro 100 Kilometer und CO2-Werte von 143 g/km aufweist. Den Leistungsgipfel markiert ein Benzintriebwerk mit 221 kW (300 PS) Leistung, einem Konsum von 8,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 186 g/km.