Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90

24 März 2022

 

 

Kronberg, 23. März 2022 – 60 Jahre 007: Als langjähriger Fahrzeugpartner der weltberühmten James-Bond-Filme feiert Land Rover das cineastische Jubiläum der britischen Filmreihe mit einem einzigartigen Fahrzeug in einem spektakulären Einsatz. Der dreimalige britische Rallyemeister und 007-Stuntfahrer Mark Higgins nimmt am Wochenende am Steuer eines rallyetauglichen Land Rover Defender 90 Platz, um in Nordwales in einer Rallye der Markenserie Bowler Defender Challenge 2022 sein Können zu zeigen. Der Defender wurde von den Spezialisten der Land Rover Bereichs Bowler umfassend auf seinen Rallyeeinsatz vorbereitet – mit diversen technischen Modifikationen und einer speziellen Lackierung in Schwarz und Gold. Mark Higgins glänzte bereits in vier Bond-Streifen als Stuntpilot, in denen unter anderem auch der neue Defender auf der Leinwand großen Eindruck machte.

  • Sechs Bond-Jahrzehnte: Am 5. Oktober 1962 feierte James Bond – 007 jagt Dr. No als erster Kinofilm mit dem Agenten im Dienst Ihrer Majestät seine Premiere
  • Etablierte Partnerschaft: Seit rund 40 Jahren sind Land Rover Modelle Teil des Bond-Universums – vom Range Rover Cabriolet in Octopussy im Jahr 1983 bis zum Land Rover Defender im letzten 007-Kinohit
  • Einzigartiger Jubiläums Defender: Für den Rallyestart erhielt der Defender 90 eine einzigartige schwarz-goldene Lackierung zur Feier des 60-jährigen Jubiläums der Marke
  • Teamwork der Rallyeprofis: Gelenkt wird der exklusive Defender 90 in der Rallye North Wales vom dreimaligen britischen Rallyemeister Mark Higgins, unterstützt von der erfahrenen Co-Pilotin Claire Williams
  • Robuster Rallyebolide: Der 221 kW (300 PS) starke Defender 90 erhielt von Bowler für den Rallyeeinsatz diverse Modifikationen, darunter einen vollintegrierten Überrollkäfig, eine speziell abgestimmte Rallye-Aufhängungsgeometrie, zusätzliche Kühlung und Rennsicherheitsgurte

In bester Bond-Tradition präsentiert sich der Land Rover Defender 90, der am Wochenende in Nordwales an der Start gehen wird, betont cool und lässig: Auf einer tiefschwarzen Lackierung befinden sich an den Seiten und auf dem Dach goldene Schriftzüge, die auf 60 Jahre 007 Partnerschaft verweisen. Im jüngsten Kinohit war der Land Rover Defender mit von der Partie – bei den spektakulären Stunts unter anderem pilotiert von Mark Higgins, der nun ans Steuer des britischen 4x4-Stars zurückkehrt.

Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90
Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90
Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90
Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90
Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90
Land Rover feiert 60 Jahre James-Bond-Filme mit dem Rallyeeinsatz eines einzigartigen Defender 90

Der neue Defender ist schon als Serienmodell besonders robust und leistungsfähig. In wirklich anspruchsvollen Filmstunts für Keine Zeit zu sterben habe ich erlebt, welche Fähigkeiten in den anspruchsvollsten Situationen im Defender stecken. Mit den vom Bowler Team vorgenommenen Rennmodifikationen und mit meiner Co-Pilotin Claire Williams an der Seite bin ich sehr zuversichtlich, dass wir ein großartiges Resultat einfahren werden.

Mark Higgins
James-Bond-Stuntfahrer und Rallyechampion

Das Wettbewerbsmodell des Bond Defender 90 basiert auf dem Serienmodell und wird von einem 221 kW (300 PS) starken P300 4-Zylinder-Turbobenziner aus der Ingenium Reihe angetrieben. Rallyetauglich wird der Defender unter anderem durch einen Überrollkäfig, zusätzliche Kühlung für Motor und Getriebe, eine Sportabgasanlage und einen neuen Dachspoiler am Heck. Weitere Modifikationen umfassen hochbelastbare Bowler Räder der Dimension 18 Zoll mit All-Terrain-Reifen sowie ein maßgerechtes Rallye-Fahrwerksdesign mit aufgewerteten Hilfsrahmen, neuen Federn und speziellen Federdomen, das für zusätzliche Steifheit sorgt.

Unsere jahrzehntelange Partnerschaft mit dem weltberühmten Bond-Franchise feiern wir mit einem Rallyemodell, das die Robustheit und Fähigkeit des Defender auf jedem Terrain nachdrücklich unterstreicht.

Finbar McFall
Land Rover Markendirektor

Further information

Land Rover Modelle in Bond-Filmen

  • Octopussy (1983) – Range Rover Rapport Huntsman (Cabriolet)
  • Im Angesicht des Todes (1985) – Range Rover
  • Der Hauch des Todes (1987) – Land Rover Serie III, Land Rover Serie III gepanzert, Range Rover
  • Die Welt ist nicht genug (1999) – Land Rover Defender 90 Spezialanfertigung
  • Stirb an einem anderen Tag (2002) – Range Rover L322
  • Casino Royale (2006) – Range Rover Sport
  • Ein Quantum Trost (2008) – Range Rover Sport
  • Skyfall (2012) – Land Rover Defender, Land Rover Discovery 4, Range Rover L322 Serie III
  • Spectre (2015) – Land Rover Defender Bigfoot, Land Rover Discovery Sport, Range Rover
  • Keine Zeit zu sterben (2021) – Neuer Land Rover Defender, Land Rover Serie III, Range Rover Classic, Range Rover Sport SVR

 

Bowler Defender Challenge: der Wettbewerb

Im Rahmen der Rennserie Bowler Defender Challenge werden 2022 sieben Rallyes in Großbritannien ausgetragen – die kompletten Termine und Orte gibt Bowler später bekannt. Mark Higgins und Claire Williams gehen im Bond Defender bei der Rallye North Wales in Dolgellau an den Start, die hauptsächlich auf Schotterpisten ausgetragen wird.

 

Insgesamt zwölf Fahrzeuge bilden üblicherweise das Starterfeld des Markenpokals. Jedes Team geht mit einem identisch von Bowler aufbereiteten Defender an den Start. Die Bowler Defender Challenge versteht sich als offene Rennsportplattform: Angesprochen werden sowohl erfahrene Rallyepiloten als auch Neulinge ohne Wettkampferfahrung.

 

Wer noch nicht oder nur selten im Motorsport aktiv war, für den bietet Bowler das entsprechende Training und vielfältige Unterstützung an, um vor dem Einstieg in die Serie die nötige Rennlizenz zu erwerben. So wird die Challenge zur idealen Plattform, auf der man Motorsport-Knowhow sammeln kann – um anschließend auch mit anderen Bowler Modellen an Rallye-Raid-Veranstaltungen in aller Welt teilzunehmen, wie der legendären Rallye Dakar.

 

Im Jahr 2022 und darüber hinaus bietet die Bowler Defender Challenge ein angenehmes Umfeld für Fahrer und Teams. Hier kann man sich fahrerische Fertigkeiten und Wettbewerbskompetenz holen – und sich zugleich als Teil der großen Motorsportfamilie fühlen.

 

Der Rennkalender deckt das gesamte Vereinigte Königreich ab. Die Teams erhalten bei der Bowler Defender Challenge die Möglichkeit, sich bei den sieben Rallyes in einem bunten Mix an Verhältnissen und Untergründen zu bewähren. Bei allen Rennen gewährleistet Bowler mit seinem erfahrenen Team in ausgewiesenen Servicebereichen den vollen Support der Teilnehmer. Hinzu kommen Hospitality-Bereiche, in denen Piloten und Teams die Pausen sinnvoll nutzen oder an Briefings teilnehmen können. Externe und Bowler eigene Medienkanäle stellen eine umfangreiche Berichterstattung über das Renngeschehen sicher.

Weitere Informationen unter: https://www.bowlermotors.com/our-services/bowler-racing/bowler-defender-challenge/

 

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Über Land Rover

Land Rover ist der weltweit führende Hersteller von Luxus-SUVs und Premium-Allradfahrzeugen. Seit 1948 entwickelt und produziert Land Rover authentische Geländewagen, die sich weltweit nicht nur mit ihrer Geländetauglichkeit und ihrer großen Bandbreite an Fähigkeiten über die Modellpalette hinweg einen unverwechselbaren Namen gemacht haben, sondern auch mit ihrem einzigartigen Design. Die Modellpalette umfasst Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar und Range Rover Evoque. 80 Prozent dieser Modellreihen werden in über 100 Länder exportiert. Im Juni 2020 wurde nach rund 70 Jahren seit der Geburt des ersten Land Rover die Neuauflage dieser Ikone eingeführt. Der neue Land Rover Defender wird in drei Karosserievarianten angeboten – als Defender 90, 110 und Hard Top. Seit dem Modelljahr 2018 gehört zu der breit angelegten Triebwerkspalette ein neu entwickelter Plug-in Hybridantrieb (PHEV) aus Benzin- und Elektromotor, der aktuell für fast alle Modelle erhältlich ist. Bis Ende des Jahrzehnts wird Land Rover für jede Modellpalette auch eine vollelektrische Variante bieten.

Über EON Productions

EON Productions Limited und Danjaq LLC befinden sich im Besitz und stehen unter der Führung der Familie Wilson/Broccoli. Danjaq ist ein in den USA beheimatetes Unternehmen, das gemeinsam mit Metro Goldwyn Mayer Studios die Urheberrechte an den existierenden James-Bond-Filmen besitzt – außerdem das Recht, weitere James-Bond-Filme zu produzieren. Das Danjaq-Tochterunternehmen EON Productions mit Sitz in Großbritannien fungiert als Produktionsgesellschaft für James-Bond-Filme und verantwortet gemeinsam mit Danjaq das weltweite Merchandising. Seit 1962 hat das 007-Franchise 25 Filme produziert. Weitere Informationen: www.007.com

 

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus 


Na Li, Head of Brand Marketing & PR Land Rover

Telefon: 0 61 73 32 71-555, nli1@jaguarlandrover.com

 

Vanessa Olk, PR & Social Media Manager Land Rover

Telefon: 0 61 73 32 71-123, volk1@jaguarlandrover.com

Notes to Editors

Verbrauchs- und Emissionswerte Land Rover Defender Modelljahr 2022

Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km)

Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km)

Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km)

Defender 90 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 225-217 g/km)

Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 226-219 g/km)

Defender 90 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,8 l/100 km; 290 g/km)

 

Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8-7,6 l/100 km; 205-200 g/km)

Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8-7,6 l/100 km; 205-200 g/km)

Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8-7,6 l/100 km; 205-200 g/km)

Defender 110 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 10,0-9,6 l/100 km; 227-218 g/km)

Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 227-220 g/km)

Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 2,9-2,8 l/100 km; 66-64 g/km,
kombinierter Stromverbrauch: 24,5-23,8 kWh/100 km)

Defender 110 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,8 l/100 km; 290 g/km)

 

Defender Hard Top 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km)

Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km)

Defender Hard Top 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km)

 

 

Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte

Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque; Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport:

 

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover SVAutobiography Dynamic P565 5.0 Liter V8 Kompressor: ab 12,9 l/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid: ab 2,0 l/100 km 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Land Rover Defender P400e Plug-in Hybrid:

24,5-23,8 kWh/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid ab 15,9 kWh/100 km


CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover SVAutobiography Dynamic P565 5.0 Liter V8 Kompressor: ab 293g/km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid: ab 43 g/km 

 

 

*Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte, die in dem obenstehenden Absatz zu finden sind. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

 

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.