Kronberg/ Barcelona, 24. Februar 2023 – Neues Jahr, neue Herausforderung: Bei der PHEV Challenge in Les Comes bei Barcelona präsentiert der neue Range Rover Sport Plug‑in Hybrid seine beeindruckende Bandbreite an dynamischen Fähigkeiten abseits asphaltierter Straßen – rein elektrisch. Und beweist, dass er unter extremen Bedingungen mit nur einer Batterieladung im Elektromodus effizient performt. Damit fällt auch die Prognose für den Alltag mit dem Range Rover Sport Plug‑in Hybrid positiv aus: die kleinen Herausforderungen des täglichen Lebens können mit ihm rein elektrisch gemeistert werden.
- Sportlicher Luxus neu definiert: Der neue Range Rover Sport kombiniert dramatische Modernität und einen unverwechselbaren Charakter mit elektrischer Performance.
- Elektrische Herausforderung angenommen: Mit dem neuen Range Rover Sport Plug‑in Hybrid auf Offroad‑Strecke, Schotterstraße und Rallye‑Kurs – James Bond‑Stuntfahrer Mark Higgins und Gäste stellen sich der Herausforderung im EV‑Modus mit einer einzigen Batterieladung.
- Elektrisierende Kraft: Der leistungsstarke, kultivierte und effiziente Plug‑in Hybrid P510e mit verlängerter Reichweite spurtet in nur 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, verfügt über eine Gesamtreichweite von 740 km und erreicht einen CO2‑Wert ab 18 g/km. Die rein elektrische Variante des Range Rover Sport folgt 2024.
- 75 Prozent des Alltags rein elektrisch: Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 113 km (70 Meilen) und einer erwarteten realen Reichweite von 88 km (54 Meilen) können die meisten Besitzer des neue Range Rover Sport P510e bis zu 75 Prozent ihrer Fahrten elektrisch zurückzulegen.
- Schnelles DC‑Laden: Anders als die meisten Wettbewerber bietet der neue Range Rover Sport Plug‑in Hybrid 50‑kW‑Schnellladung. Am Gleichstrom‑Schnelllader (DC) lädt er in weniger als einer Stunde bis zu 80 Prozent – oder an der heimischen 7‑kW‑Wallbox (AC) in nur fünf Stunden von 0 auf 100 Prozent.
- Markante Proportionen: Eine muskulöse Haltung und kraftvoll straff gespannte Flächen sind das optische Sinnbild für die Kraft und Agilität des neuen Modells.
- Terrain Response: Das preisgekrönte und patentierte System – jetzt mit straßenorientiertem Dynamic Modus und konfigurierbarem Terrain Response.
- Gelassen durchs Gelände: Die neue Adaptive Offroad‑Geschwindigkeitsregelung ermöglicht ein gleichmäßiges und komfortables Vorankommen in unwegsamem Gelände und hilft dem Fahrer, sich auf das Lenken des Fahrzeugs zu konzentrieren.
- Im Detail verfeinert: Optimal geformte Sitze, das System zur Reinigung der Innenraumluft, Cabin Air Purification Pro, sowie Meridian Signature Sound mit modernster Geräuschunterdrückung sorgen für sportlich‑modernen Luxus.
Im katalanischen Hinterland meistert der neue Range Rover Sport Plug‑in Hybrid eine anspruchsvolle Klettertour und eine aufregende Rallye‑Strecke. Er demonstriert dabei eindrucksvoll seine dynamische Leistungsfähigkeit – und das alles mit nur einer einzigen Batterieladung.
Steinbrüche, rötliche Erde, staubige Bergpisten und enge Serpentinenstraßen – die Gegend um Les Comes vor den Toren Barcelonas gilt als Sehnsuchtsort für alle, die die Herausforderung lieben. Wer hier rein elektrisch Offroad fahren will, sollte sanft mit dem Fahrpedal umgehen können – und sich gleichzeitig auf Seitenneigungen von bis zu 30 Grad und Steigungen von bis zu 32 Grad konzentrieren. Der höchste Punkt der PHEV Challenge befindet sich auf einer Bergspitze 600 Meter über dem Meer. Hier erlebt man einen atemberaubenden Weitblick auf die etwa zehn Kilometer lange und fünf Kilometer breite Gebirgskette Montserrat, die nordwestlich von Barcelona liegt. Vor diesem grandiosen Bergpanorama wartet schon die nächste Herausforderung: Auf der Schotterpiste, die bereits mehreren Rallye‑Wettkämpfen als Austragungsort diente, erreicht der neue Range Rover Sport Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h – rein elektrisch.
Bereit für die PHEV Challenge
Die dritte Modellgeneration des Range Rover Sport präsentiert sich als bisher begehrenswerteste und fortschrittlichste. Sie ist noch dynamischer und zudem auch abseits befestigter Straßen noch kompetenter unterwegs als je zuvor. Neben der jüngsten Weiterentwicklung des intelligenten Allradantriebs (iAWD) sorgen die neuesten Innovationen und Technologien auf Gebiet der Geländegängigkeit für ein breites Spektrum an dynamischen Fähigkeiten.
Das mehrfach preisgekrönte Terrain Response 2 erkennt automatisch, auf welchem Untergrund sich das Auto befindet und passt die Einstellungen intelligent an – während Pivi Pro Touchscreen den Fahrer jederzeit auf dem Laufenden hält. Als erstes Range Rover Modell verfügt der neue Range Rover Sport über die Adaptive Offroad‑Geschwindigkeitsregelung, durch die sich der Fahrer im Gelände ganz aufs Lenken konzentrieren kann.
0,9 l/100 km | 19 g/km | 29,7 kWh/100km (Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen/Stromverbrauch, jeweils kombiniert). Range Rover Sport Autobiography P510e mit 375 kW (510 PS), AWD Automatik (PHEV)
Der Plug‑in Hybrid: Range Rover Sport P510e
0,9 l/100 km | 19 g/km | 29,7 kWh/100km (Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen/Stromverbrauch, jeweils kombiniert). Range Rover Sport Autobiography P510e mit 375 kW (510 PS), AWD Automatik (PHEV)
Der neue Plug‑in Hybrid P510e kombiniert einen 3,0‑Liter‑Sechszylinder Ingenium‑Benzinmotor nahtlos mit einem 105 kW (143 PS)‑Elektromotor zu einer Gesamtsystemleistung von 375 kW (510 PS). Dem Plug‑in Hybrid gelingt der Spurt von 0 auf 100 km/h in nur 5,4 Sekunden. Die E‑Maschine wird von einem Lithium‑Ionen‑Akku mit einer Kapazität von 38,2 kWh gespeist. Die rein elektrische Reichweite nach WLTP liegt bei bis zu 113 Kilometern, was einem realistischen Aktionsradius im Alltag von rund 88 Kilometern entspricht. Die PHEV Challenge wird ausschließlich im EV‑Modus und ohne Nachladen der Batterie absolviert.
Der Stuntfahrer: Mark Higgins
Der offizielle James‑Bond‑Stuntfahrer Mark Higgins sitzt am Lenkrad des neuen Range Rover Sport, wenn das Luxus‑Performance‑SUV bei der PHEV Challenge seine Leistung, seine Traktion und seine Souveränität unter Beweis stellt. Higgins ist einer der angesehensten und erfolgreichsten Fahrer der Welt. Er ist dreifacher britischer Rallye‑Meister und saß bereits in vier James‑Bond‑Filmen am Steuer: bei „Ein Quantum Trost“, „Skyfall“, „Spectre“ und „Keine Zeit zu sterben“.
„Man braucht absolutes Vertrauen und Entschlossenheit, um Grenzen neu zu definieren“, sagt Mark Higgins nach erfolgreichem Abschluss der Challenge. „Dabei geht es nicht immer um Schnelligkeit, sondern oft um die mentale Stärke und das Feingefühl am Gaspedal. Wir haben mit dem neuen Range Rover Sport PHEV gezeigt, was das Zusammenspiel von modernster Technologie und menschlichem Können möglich macht.“
Für Herausforderungen gemacht: der Range Rover Sport
Das Meistern immer neuer Herausforderungen ist für jeden Range Rover Sport ein fester Bestandteil seiner DNA. Zuletzt zeigte die neue, dritte Modellgeneration bei ihrer Weltpremiere im Mai 2022 was sie kann – bei der so genannten Spillway Challenge, einer nervenaufreibenden Fahrt auf den Damm des Karahnjukar‑Stausees in Island. Zu den weiteren bisherigen Leistungen zählen die Rekordfahrt beim Hill‑Climb auf den Pikes Peak, die erstmalige Durchquerung der Wüste "Empty Quarter" auf der arabischen Halbinsel und die Erstbesteigung der 99 haarsträubenden Kurven und 999 Stufen zum Himmelstor bei der Dragon Challenge in China im Jahr 2018. Die vorherige Modellgeneration des Range Rover Sport Plug‑in Hybrid war damals das erste Auto, das den Tianmen‑Berg, eines der berühmtesten Wahrzeichen Chinas, erklomm.
0,9 l/100 km | 19 g/km | 29,7 kWh/100km (Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen/Stromverbrauch, jeweils kombiniert). Range Rover Sport Autobiography P510e mit 375 kW (510 PS), AWD Automatik (PHEV)
0,9 l/100 km | 19 g/km | 29,7 kWh/100km (Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen/Stromverbrauch, jeweils kombiniert). Range Rover Sport Autobiography P510e mit 375 kW (510 PS), AWD Automatik (PHEV)
