Land Rover Defender triumphiert bei den „Best Cars 2023“ von auto motor und sport

9 Februar 2023

Kronberg, 9. Februar 2023 – Triumph für den Land Rover Defender bei den „Best Cars 2023“ von auto motor und sport: Die neue Modellgeneration des legendären britischen Geländewagens gewinnt bei der vielbeachteten Leserwahl des Stuttgarter Fachmagazins die Importwertung in der Kategorie Große SUV/Geländewagen. Und das kommt nicht von ungefähr: Wie kein anderes Modell in seinem Segment garantiert der Defender Leistungsfähigkeit und Robustheit, gepaart mit den neuesten Technologien, und macht damit jedes Abenteuer möglich. Auch der Range Rover konnte mit einem zweiten Platz in der Kategorie Luxus‑SUV/Geländewagen in der Importwertung glänzen. Bei der Preisverleihung in Stuttgart nahm Deutschland‑Geschäftsführer Jan‑Kas van der Stelt die „Best Cars“‑Trophäe für den Defender entgegen.

  • Premieren‑Preis: Der erste Land Rover Defender holt sich den Sieg bei den „Best Cars“ – bisher gewannen 23 Mal Modelle mit Range Rover Signet den Leserpreis
  • Starker Wettbewerb: Der Land Rover Defender erhielt 11,7 Prozent der Leserstimmen und ließ damit in seiner Fahrzeugkategorie nicht weniger als 38 Konkurrenten hinter sich
  • Range Rover auch wieder auf dem Siegerpodest: Er konnte in der Kategorie Luxus‑SUV/Geländewagen in der Importwertung mit insgesamt 14 Konkurrenten den zweiten Platz besetzen mit 15,4 Prozent
  • Abenteuer ohne Kompromisse: Der perfekte Partner auf jedem Untergrund ‑ nicht nur unter Offroad‑Fans ist er eines der begehrtesten Fahrzeuge auf dem Markt, er setzt auch im SUV‑Segment den Maßstab für modernen Luxus.  
  • Unvergleichlich, unaufhaltsam: Eine Ikone, neu interpretiert für das 21. Jahrhundert. Seit der Vorstellung des neuen Defender haben sich Kunden rund um den Globus in ihn verliebt, und die Nachfrage bleibt extrem hoch.
  • Intelligente Offroad‑Technologie: Die bahnbrechende Terrain Response 2‑Technologie von Land Rover ist führend mit der weltweit ersten konfigurierbaren Geländeanpassung, die es Experten und Anfängern ermöglicht, die Traktion unter allen Bedingungen zu optimieren.
  • Technologie des 21. Jahrhunderts: Pivi Pro Infotainment mit einer intuitiven Benutzeroberfläche und Software‑Over‑The‑Air‑Updates bietet jederzeit und überall auf der Welt die neueste SoftwareDer elektrifizierte Defender bietet zudem fortschrittliche Mild‑Hybrid‑ und Plug‑in‑Hybrid Antriebe.
  • Begehrte „Best Cars 2023“: auto motor und sport schrieb seine Leserwahl zum 47. Mal aus, bei der in diesem Jahr mehr als 100.000 Stimmen abgegeben wurden

Für Range Rover ist es beinahe schon alltäglich: Nicht weniger als 23 Mal konnten diverse SUV‑Modelle aus dem Vereinigten Königreich einen Klassensieg bei den „Best Cars“ einfahren – zuletzt beispielsweise vier Mal der Range Rover Evoque. Jetzt holt sich im Jahr 2023 erstmalig der Land Rover Defender den Sieg in der Importwertung der Kategorie Große SUV/Geländewagen. Dies ist ein weiterer Meilenstein in der neuen "Modern Luxury” Strategie von Land Rover.

Diese Fahrzeugklasse zählte bei den „Best Cars 2023“ zu den besonders umkämpften Konkurrenzen. Nicht weniger als 39 Modelle stellten sich allein dem Import‑Wettbewerb. Platz 1 gebührt nach Meinung der Leserinnen und Leser sowie Userinnen und User von auto motor und sport jedoch dem Land Rover Defender. 11,7 Prozent der abgegebenen Stimmen bedeuteten den Klassensieg für die vor rund zweieinhalb Jahren gestartete, grundlegend neuentwickelte Generation des 4x4‑Klassikers.

Der Wettbewerb um die Trophäen für die „Best Cars“ findet in der Automobilwelt große Beachtung. Schließlich steht mit auto motor und sport eines der traditionsreichsten und angesehensten Fachmagazine hinter der Leserwahl. Das im Stuttgarter Medienhaus Motor Presse verlegte Blatt rief seine Leserinnen und Leser in diesem Jahr schon zum 47. Mal an die Wahlurnen. Notariell testiert folgten 101.550 Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Einladung und gaben in insgesamt 13 Fahrzeug‑Kategorien, gesplittet nach Gesamt‑ und Importwertung, ihr Votum ab. Dabei hatten sie mehr denn je die Qual der Wahl: Unter 422 Modellen konnten sie die „Best Cars 2023“ auswählen.

Der Erfolg und die Beliebtheit der neuen Defender Generation kommt nicht von ungefähr. Schließlich bietet der kernige Brite mit einer enorm breiten Modellauswahl, einem hochmodernen Antriebsportfolio und unzähligen Möglichkeiten zur Personalisierung für jeden Geschmack etwas. Darüber hinaus schätzen die Käuferinnen und Käufer das charakterstarke Design, das die Legende Defender ins 21. Jahrhundert befördert. Zum anderen überzeugt die neue Defender Generation mit enormer Praktikabilität und einem nie dagewesenen Fahrkomfort, der langjährige und neue Defender Besitzer gleichermaßen beeindruckt.

Land Rover Defender triumphiert bei den „Best Cars 2023“ von auto motor und sport

Land Rover Defender triumphiert bei den „Best Cars 2023“ von auto motor und sport

Mit dem Land Rover Defender verbinden Generationen von Abenteurer den Drang, Neues zu entdecken, Grenzen zu überwinden, Herausforderungen zu meistern sowie der Wunsch, Außergewöhnliches zu erleben. Diesem Ziel hat sich Land Rover seit über 70 Jahren verschrieben und mit der Einführung der neuesten Defender Generation das fähigste Modell seiner Geschichte präsentiert. Seit der Premiere haben sich Kundinnen und Kunden in aller Welt in den neuen Defender verliebt – die Nachfrage ist ungebrochen hoch. Ein Sondermodell zu dem diesjährigen 75. Geburtstag ‑ die Defender 75th Limited Edition ‑ fängt zudem den Geist von 75 Jahren Land Rover ein: etwa mit seiner Farbe und seinen Details.

Der zweite britische Preisträger ‑ die komplett neuentwickelte fünfte Generation des Range Rover ‑ besticht mit modernem und unverwechselbarem Design ebenso wie mit mehr Luxus, Auswahl und Personalisierungsmöglichkeiten als jemals zuvor. Hinzu kommen hochentwickelte Technogien für ein neuartiges Fahrerlebnis und eine breite Motorenpalette inklusive hochentwickelter Mild‑ und Plug‑in Hybridantriebe.

Wir freuen uns sehr darüber, dass die Leserinnen und Leser sowie die Userinnen und User von auto motor und sport den Defender auf den ersten Platz bei den Best Cars 2023 gewählt haben. Damit unterstreichen sie die Erfolgsbilanz, die die neue Modellgeneration seit ihrer Premiere vor rund zweieinhalb Jahren kontinuierlich schreibt. Dies gilt für die vielen Dutzend Preise und Auszeichnungen ebenso wie für die erfreulichen Verkaufszahlen: Wir bekommen damit immer wieder die Bestätigung, dass das Konzept des neuen Defender richtig ist.

Jan‑Kas van der Stelt
Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland

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Über Defender
Defender schafft das Unmögliche. Jedes Mitglied der Defender Familie ist zweckmäßig gestaltet, höchst begehrenswert und äußerst langlebig. Ein moderner Held, der die Vergangenheit respektiert und gleichzeitig die Zukunft voraussieht.

Die Modelle 90, 110 und 130 mit bis zu acht Sitzen haben alle ihren eigenen Charakter. Als Teil einer auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Vision von modernem Luxus durch Design ist der Defender 110 als Plug‑in Hybrid erhältlich. Der Defender Hard Top ist mit seinen Karosserievarianten 90 und 110 für den gewerblichen Einsatz konzipiert.

Defender ist seit 1948 ein Symbol für Freiheit und unterstützt mit der Internationalen Rotkreuz‑ und Rothalbmond‑Bewegung und dem Tusk Trust humanitäre und Naturschutzprojekte.

Die Marke Defender wird von Land Rover getragen – ein Gütesiegel, das auf 75 Jahren Erfahrung in Technologie und weltweit führenden Geländeeigenschaften beruht.

Defender wird in Großbritannien entworfen und entwickelt und in 121 Ländern verkauft. Die Marke Defender gehört neben Range Rover, Discovery und Jaguar zum „House of Brands“ von JLR.

Über JLR
JLR verfolgt mit seiner Reimagine‑Strategie eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design.

Wir sind dabei, unser Unternehmen so umzugestalten, dass wir bis zum Jahr 2039 in unserer gesamten Lieferkette, bei unseren Produkten und in unseren Betriebsabläufen CO2‑neutral werden. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.

Im Kern sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions‑ und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt. 

JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, einem Teil von Tata Sons.

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:
www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

 

Pressekontakt:
Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Campus Kronberg 7
61476 Kronberg im Taunus 


Andrea Leitner‑Garnell
Head of Press & PR JLR
Telefon: 0151 18 01 30 05
aleitner@jaguarlandrover.com

Tanja Weisel
PR Manager Produkt
Telefon: 0151 15023998
tweisel@jaguarlandrover.com

 

VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE

Verbrauchs‑ und Emissionswerte Land Rover Defender Modelljahr 2023 (WLTP – max.**)

Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 238 g/km)

Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 238 g/km)

Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,1 l/100 km; 239 g/km)

Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 12 l/100 km; 273 g/km)

Defender 90 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 14,9 l/100 km; 336 g/km)

 

Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 243 g/km)

Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 243 g/km)

Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 12,2 l/100 km; 278 g/km)

Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 3,1 l/100 km; 71 g/km,
kombinierter Stromverbrauch: 26,1 kWh/100 km)

Defender 110 P525 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 15,1 l/100 km; 340 g/km)

 

Defender 130 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 245 g/km)

Defender 130 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,4 l/100 km; 246 g/km)

Defender 130 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 12,3 l/100 km; 280 g/km)

 

Defender Hard Top 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9 l/100 km; 237 g/km)

Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 243 g/km)

Defender Hard Top 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV
(kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emission: 9,3 l/100 km; 244 g/km)

 

Land Rover Verbrauchs‑ und Emissionswerte

Verbrauchs‑ und Emissionswerte für Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque, Defender, Discovery, Discovery Sport:

Kraftstoffverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 14,8 l/100 km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug‑in Hybrid: 0,8 l/100 km††

CO2‑Emissionen nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Defender 130 P500: 335 g/km – Range Rover Sport P460e/P550e Plug‑in Hybrid: 18 g/km††

Stromverbrauch nach WLTP (jeweils max. kombiniert): Range Rover P550e Plug‑in Hybrid: 29,8 kWh/100 km – Discovery Sport P300e Plug‑in Hybrid: 19,5 kWh/100 km††

 

†† WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2‑Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2‑Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.