- Der Classic Defender V8 by Works Bespoke schreibt das nächste Kapitel in der Geschichte des Classic Defender
- Exklusiver neuer Kommissionierungservice von Land Rover Classic ringt Personalisierung und Rekonditionierung auf ein noch höheres Level
- Kundinnen und Kunden können einen grundlegend aufbereiteten Classic Defender V8 auswählen, der ihre Persönlichkeit widerspiegelt – mit einer erweiterten Auswahl an Materialien, Farbkombinationen für innen und außen, Lackierungen, Zubehör und Upgrades
- Jedes Fahrzeug wird in Großbritannien von den erfahrenen Technikern bei Land Rover Classic von Hand überholt und mit einem originalen Land Rover 5.0 Liter V8 ausgerüstet, der 298 kW (405 PS) und ein Drehmomentmaximum von 515 Nm erzeugt sowie mit einer ZF‑Achtgangautomatik gekoppelt ist
- Erhältlich in den legendären Modellversionen 90 und 110 – Preisempfehlungen ab 190.000 Pfund Sterling zuzüglich lokaler Steuern
- Der Classic Defender V8 by Works Bespoke debütiert im September 2024 beim Goodwood Revival
- Adressat für Kundenanfragen aus Deutschland zum Classic Defender V8 by Works Bespoke ist das Jaguar Land Rover Classic Centre in Essen
Kronberg, 29. August 2024 – Das nächste Kapitel in der Geschichte von Land Rover Classic und dem Classic Defender wird aufgeschlagen: Der Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere – und mit ihm ein völlig neues Maß an Möglichkeiten, ein grundlegend aufgefrischtes Unikat des klassischen Defender ganz auf den persönlichen Geschmack zuzuschneiden und in eine Leistungs‑ und Individualitätsdemonstration zu verwandeln. Die Spezialisten der Abteilung Works Bespoke eröffnen eine Fülle an Optionen, mit denen die Kundinnen und Kunden ihre individuelle Ausgabe des kernigen Klassikers zu personalisieren und auf ihren Lebensstil abzustimmen.
Der Classic Defender V8 by Works Bespoke lässt sich in vielfacher Weise individualisieren. Zum einen besteht die Wahl unter den Karosserievarianten 90 und 110, zum anderen hat Land Rover Classic einen neuen digitalen Konfigurator entwickeln, mit dem sich das Fahrzeug ganz nach Wunsch zusammenstellen lässt. Darüber hinaus können die Käuferinnen und Käufer auf die umfassende Unterstützung der Experten bei Classic Works im britischen Coventry und im Jaguar Land Rover Classic Centre in Essen‑Kettwig bauen.
Eine klassische Ikone erfindet sich neu Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere
Eine klassische Ikone erfindet sich neu Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere
Jeder Classic Defender V8 by Works Bespoke ist das Produkt Hunderter Stunden akribischer Arbeit der erfahrenen Land Rover Classic Ingenieure. Jedes Modell nutzt originale Fahrzeuge aus den Baujahren 2012 bis 2016 als „Spender“. Die Experten zerlegen die Wagen und setzen sie von Hand nach der gewünschten Spezifikation peinlich genau wieder zusammen. Bis ins kleinste Detail werden die Fahrzeuge so aufgefrischt, neu konstruiert und aufgewertet. Dadurch können die Kundinnen und Kunden auf die legendären Defender Markenwerte vertrauen, wie Langlebigkeit, Robustheit und dauerhafte Qualität.
Der Classic Defender V8 bringt Luxusanspruch, Leistungsfähigkeit und moderne Benutzerfreundlichkeit harmonisch in Einklang. Angetrieben wird der wiedergeborene Klassiker von einem originalen 5.0 Liter V8‑Benzinmotor mit 298 kW (405 PS). Auf diese Weise glänzen die exklusiven Modelle mit der Leistung eines V8 ebenso wie mit der Authentizität eines Classic Defender.
Der überaus kraftvolle V8 besitzt die gleiche mechanische Formel wie die Antriebsquellen der früher präsentierten Modelle Classic Defender Works DAKTARI Edition und Classic Defender Works Trophy. Er ist ferner ebenfalls mit einer ZF‑Achtgangautomatik gekoppelt, die eine souveräne Leistungsentfaltung garantiert. Unterstützt wird dieses Profil durch ein speziell entwickeltes Fahrwerk, das für optimale Straßenlage und hohen Fahrkomfort bürgt.
Mit dem Angebot von Works Bespoke geben wir unseren Kundinnen und Kunden die Möglichkeit, den für sie perfekten Classic Defender V8 zu kreieren – ein Fahrzeug, das exakt zu ihrem Lebensstil passt. Jedes einzelne Modell wird mit großer Hingabe gefertigt, und wenn es darum geht, es nach individuellen Wünschen zu personalisieren, sind der Kreativität keine Grenzen gesetzt. Von ersten bis zum letzten Moment eröffnet Works Bespoke ein unvergleichliches Erlebnis: gekrönt von der Kreation des ganz persönlichen, ultimativen Classic Defender V8.
Paul Barritt
Director Land Rover Classic
Eine klassische Ikone erfindet sich neu Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere
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Eine klassische Ikone erfindet sich neu Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere
Das Exterieur im Detail
Jeder Schritt im Designprozess von Works Bespoke ist individuell. Zur Wahl stehen verschiedene Farben und Lackierungen, die zum Lebensstil der Käuferinnen und Käufer passen. Beim Lack der zeitlosen Defender Karosserie lässt sich sogar die Farbe der Träume auswählen, denn neben den definierten Farbpaletten Heritage, Contemporary, Premium oder SV Metallic erlaubt der Service „Match to Sample“ die Realisierung jedes vom Kunden gewünschten Farbtons – ein einfaches Muster genügt.
Die SV Metallic Palette bietet das exklusivste Farbspektrum aller Zeiten: mit dramatischer Tiefe und makelloser Handarbeitsqualität. Dazu zählen Farben wie Sunset Gold oder Sunrise Copper. Zu den Optionen der Heritage Palette gehören die Töne Balmoral Green und Marine Blue, während die Contemporary Auswahl unter anderem Corinthian Bronze und Firenze Red bereithält. Das Dach wiederum kann in Wagenfarbe oder in einer Kontrastlackierung, wie Limestone, ausgeführt werden – der Dachfarbe der Classic Defender Works Islay Edition.
Die Möglichkeiten der Individualisierung reichen jedoch weit über den Karosserielack hinaus. So lässt sich eine Vielzahl an Exterieurdetails verfeinern und personalisieren: um sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug perfekt zum Auftraggeber und seinen Wünschen passt. Zur Wahl steht etwa ein Kühlergrill im Heritage, Standard oder Adventure Design, außerdem der Schriftzug an der Motorhaube, Türgriffe und Befestigungen in Silber oder Schwarz als Teil der Silver und Black Packs.
Eine klassische Ikone erfindet sich neu Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere
Zur Verfügung stehen darüber hinaus 16‑Zoll‑Wolf‑Räder in Schwarz oder Limestone und 18‑Zoll‑Leichtmetallräder im Sawtooth Design. Weiterhin lieferbar sind seitliche Trittstufen sowie nützliches Zubehör wie Dachgepäckträger, Überrollkäfig, Leiter und Seilwinde. Aus dem Classic Defender V8 Programm können Kundinnen und Kunden außerdem klassische Dachscheinwerfer oder eine LED‑Lichtleiste für das Dach wählen.
Wie die bisherigen Classic Defender V8 Modelle ist auch der neue Classic Defender V8 by Works Bespoke serienmäßig mit modernen LED‑Scheinwerfern ausgerüstet – für hervorragende Sicht unter allen Bedingungen. Ergänzt wird die lichtstarke Beleuchtung durch das Heritage Lighting Pack oder das Crystal Lighting Pack, die der Karosserie auf Wunsch klassische oder moderne Akzente verleihen.
Eine klassische Ikone erfindet sich neu Classic Defender V8 by Works Bespoke feiert Premiere
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Das Interieur im Detail
Der Innenraum identifiziert den neuen Classic Defender V8 by Works Bespoke unverkennbar als Classic Defender. Zugleich wird das Interieur jedes Modells revitalisiert und entsprechend den gewünschten Spezifikationen des Kunden gestaltet. So verfügt es über sorgfältig ausgewählte, moderne Funktionen, die den Classic Defender so benutzerfreundlich wie möglich machen.
Mithilfe eines haptisch angenehmen und intuitiv bedienbaren Pistolen‑Wählhebels wird das Automatikgetriebe gesteuert, während luxuriöses Leder an Sitzen, Seitenverkleidungen, Türen, Dachhimmel und Armaturenbrett zu finden ist. Das Leder ist in einer von fünf einfarbigen oder acht Duotone‑Optionen erhältlich, darunter Farben wie Caraway, Liberty Blue und Granat. Als Optionen sind sowohl äußerst komfortable Premium‑Sitze als auch Recaro‑Gestühl mit maximaler Unterstützung erhältlich, in beiden Fällen selbstverständlich nach höchsten Standards gefertigt.
Es kann eine außergewöhnlich komfortable Premium‑Sitzvariante gewählt werden, während stützende Recaro‑Sitze ebenfalls erhältlich sind, wobei alle Elemente auf höchstem Niveau verarbeitet sind.
In der schwarz glänzenden Mittelkonsole fällt das Land Rover Classic Infotainment‑System besonders ins Auge. Über den mit einer Blende eingefassten 3,5‑Zoll‑Touchscreen werden Funktionen wie Satellitennavigation, DAB‑Radio und Bluetooth‑Verbindungen gesteuert.
Mithilfe des neuen Classic Defender V8 Konfigurators lässt sich vorab eine breite Palette an Optionen erkunden, bevor im Austausch mit den Produktexperten von Land Rover Classic ein Fahrzeug individuell gestaltet wird. So können Kundinnen und Kunden unter anderem einen Blick auf die speziell für das Modell aufgelegte Farbpalette werfen und danach ihre Wünsche mit einem Experten des Land Rover Classic Teams besprechen.
Wer sich im Gelände oder auch auf der Straße alle Optionen offen halten möchten, für den ist das Adventure Pack die passende Wahl. Es enthält ein Dachzelt in einer Box und eine Leiter. Außerdem ist ein Camper‑Umbau von Ply Guys erhältlich, mit dem sich der hintere Teil der Passagierkabine in einen maßgeschneiderten Wohnbereich verwandeln lässt .
CLASSIC DEFENDER V8 BY WORKS BESPOKE - IMAGES
Technische Spezifikationen
Die sorgfältig ausgewählte Spenderfahrzeuge des Classic Defender V8 by Works Bespoke stammen aus den Jahren 2012 bis 2016. Jedes neue Exemplar erhält im Rahmen seiner Metamorphose einen 5.0 Liter V8‑Saugmotor, der 298 kW (405 PS) und 515 Nm Drehmomentmaximum bereitstellt. Die Kraftübertragung zu den Rädern erfolgt über eine ZF‑Achtgangautomatik und ein Allradsystem, das sich als ebenso alltagstauglich wie überaus leistungsfähig erweist.
Alle Classic Defender V8 by Works Bespoke profitieren von einer sorgsamen Auswahl hochwertiger Komponenten, wie performance‑orientierte Vierkolben‑Bremsen von Alcon, deren vordere Scheiben 335 Millimeter und die hinteren 300 Millimeter messen. Sie garantieren eine hervorragende Bremsleistung, analog zu den herausragenden Fahrleistungen des Modells. Im Einklang damit steht das Defender Suspension Upgrade Kit für das Fahrwerk. Es verhilft dem Fahrzeug dank überarbeiteter Federraten der Eibach‑Schraubenfedern sowie verbesserter Stabilisatoren und Bilstein‑Dämpfer zu herausragendem Komfort und souveränen Fahrleistungen auf und abseits der Straßen.
Der Classic Defender V8 by Works Bespoke ist perfekt geeignet für Abenteurer, Enthusiasten und Sammler. Die Preisempfehlungen beginnen bei 190.000 Pfund Sterling plus Steuern für den viersitzigen 90 Station Wagon und bei 199.000 Pfund Sterling plus Steuern für den fünfsitzigen 110 Station Wagon. Ein siebensitziger 110 Station Wagon ist ab 204.000 Pfund Sterling plus Steuern erhältlich.
Der Classic Defender V8 by Works Bespoke wird sein Debüt vom 6. bis 8. September beim Goodwood Revival 2024 geben. Dabei eröffnet sich potenziellen Kundinnen und Kunden sowie Fans des Classic Defender die Möglichkeit, das Fahrzeug in Augenschein zu nehmen und Mitglieder des Land Rover Classic Teams zu treffen.
- Über Details zum Classic Defender V8 by Works Bespoke sowie über Bezugsmöglichkeiten informiert gern das Jaguar Land Rover Classic Centre in Essen-Kettwig: E-Mail: classic.germany@jaguarlandrover.com Telefon: 0 20 54 93 98 70
| TECHNISCHE DATEN | CLASSIC DEFENDER V8 BY WORKS BESPOKE |
| MOTOR UND ANTRIEB | |
| Hubraum (cm³) | 4.999 |
| Bauart | V8-Benziner-Saugmotor (Euro 5) |
| Leistung (kW (PS)) | 298 (405) bei 6.000/min |
| Max. Drehmoment (Nm) | 515 bei 5.000/min |
| Kraftübertragung | 8-Gang-Automatik mit Pistolen-Schaltknauf, Allradantrieb, zweistufiges Verteilergetriebe, Schwerlast-Differenziale vorn und hinten, drehmomentgesteuertes Mitteldifferenzial |
| CHASSIS | |
| Radaufhängung | vorn: Starrachse, Eibach-Schraubenfedern, Bilstein-Teleskop-Stoßdämpfer, Panhardstab, Schubstrebe, Eibach-Stabilisator hinten: Starrachse, Eibach-Schraubenfedern, Bilstein-Teleskop-Stoßdämpfer, Dreieckslenker, Längslenker, Eibach-Stabilisator |
| Bremsen vorn | servounterstützt, 335-mm-Bremsscheiben, Alcon-Vierkolben-Bremssättel |
| Bremsen hinten | servounterstützt, 300-mm-Bremsscheiben, Alcon-Vierkolben-Bremssättel |
| Räder | 16-Zoll-Schwerlast-Stahlfelgen, Geländereifen |
| Lenkung | servounterstützte Kugelumlauflenkung |
| MESSWERTE | |
| Beschleunigung 0-60 mph | 5,9 s (Defender 90) / 6,1 s (Defender 110) |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h |
DIE GESCHICHTE DES V8 DEFENDER
- Die Integration von V8-Triebwerken in den Land Rover Defender und seine Vorläufer beginnt 1979 mit dem Serie III Stage 1 V8: Der 3,5-Liter-Vergaser-Benziner aus Rover-Produktion leistet 67 kW (91 PS).
- Auch der Land Rover 110 aus dem Jahr 1983 und der Land Rover 90 von 1984 verwenden den gleichen Rover V8 – allerdings holt er zunächst 84 kW (115 PS) aus den 3,5 Litern Hubraum, ab 1987 dann sogar 101 kW (137 PS).
- Exklusiv für den nordamerikanischen Markt erscheinen 1992 Varianten des Defender 90 und 110 mit einer 3,9-Liter-Einspritzerausführung des Rover V8, die 136 kW (184 PS) über eine Vierstufenautomatik an die Antriebsräder leitet.
- 1998 erscheint zum 50-jährigen Defender Jubiläum ein Sondermodell des Defender 90 mit dem 142 kW (193 PS) starken 4,0-Liter-Einspritzer-V8 aus der zweiten Generation des Range Rover sowie einer Vierstufenautomatik.
- 2018 debütiert der Defender Works V8 mit 5,0-Liter-Saugmotor: der erste offizielle Land Rover Defender mit V8-Triebwerk seit 1998.
- Anschließend präsentiert Land Rover Classic die Modelle Classic Defender Works V8 Islay Edition sowie Trophy bzw. Trophy II und DAKTARI.
