- Le nouveau héros de la haute performance : Le nouveau Defender OCTA est le Defender le plus dynamique jamais créé, ses capacités et ses performances sont inégalées aussi bien sur qu’en tout terrain.
- Une luxueuse robustesse : Comme un diamant, le Nouveau Defender OCTA combine à un niveau exceptionnel la résistance extrême et le luxe – son nom s’inspire du minéral naturel le plus dur et le plus désiré qui soit.
- Une présence inégalée : Sa posture imposante et l’audace de son nouveau design distinguent le nouveau Defender OCTA. Il est signé d’un nouveau graphisme, évocation du diamant qui l’inspire.
- Résolument performant : Le Defender le plus puissant de tous les temps est doté d’un V8 bi‑turbo de 4,4 litres à hybridation légère qui développe 635 ch et jusqu’à 750 Nm1 de couple pour une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes seulement.
- Des suspensions intelligentes : le système 6D Dynamics qui contrôle le tangage et le roulis, ainsi que des composants de châssis profondément retravaillés, offrent des performances révolutionnaires sur un large éventail de terrains et de conditions.
- Des modes dédiés : Le tout nouveau mode OCTA – le premier mode dédié à la performance en tout‑terrain sur un Defender – ouvre le champ à toutes les prouesses, et bénéficie d’un freinage antiblocage et d’un launch control dédiés
- Une première sur le Defender : Les nouveaux sièges Performance sont dotés de la technologie Body and Soul, permettant une immersion sensorielle pour les occupants des sièges avant lors de chaque trajet, avec un nouveau jeu de matériaux et de coloris très résistants.
- Spécification exclusive : Le nouveau Defender OCTA Edition One présente des caractéristiques spécifiques pour la première année de production, avec de nouvelles teintes exclusives et des finitions en fibre de carbone fragmentée.
- Des débuts dynamiques : Le nouveau Defender OCTA sera présenté en première mondiale lors du Goodwood Festival of Speed (du 11 au 14 juillet).
- Prochainement : Les commandes ouvriront bientôt, après la fin des événements de présentation Defender Elements. Pour en savoir plus, rendez‑vous sur https://www.landrover.fr/defender/index.html
INTRODUCING DEFENDER OCTA THE NEW MASTER OF EXTREME PERFORMANCE ON- AND OFF-ROAD
Levée de voile sur un nouveau héros pour la marque d'aventure britannique Defender : le nouveau Defender Octa. Modèle le plus robuste, le plus performant et le plus luxueux de l’incroyable famille de 4x4, il porte les possibilités du Defender 110 à un niveau jamais atteint.
Propulsé par un moteur V8 4,4 litres bi‑turbo à hybridation légère, l’OCTA est le Defender le plus extrême et le plus puissant jamais élaboré, avec 635 chevaux et jusqu’à 750 Nm1 de couple permettant de passer de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Les profondes modifications de certains composants de son châssis et l’apport de technologies innovantes comme la suspension 6D Dynamics, portent jusqu’à de nouveaux sommets ses capacités dynamiques.
L’extérieur est plus audacieux et plus résistant que jamais, avec un caractère singulier. La garde au sol est augmentée, la stature amplifiée et les passages de roue étendus pour une présence inégalée. Les pare‑chocs redessinés améliorent l’angle d’attaque et l’angle de fuite, tandis que la robuste protection sous la caisse met le conducteur en confiance pour pousser plus loin l’exploration de tous les terrains. De même, il sera capable d’être immergé plus profondément que n’importe quel Defender de production avant lui – supportant jusqu’à un mètre d’eau.
INTRODUCING DEFENDER OCTA THE NEW MASTER OF EXTREME PERFORMANCE ON- AND OFF-ROAD
Avec le nouveau Defender OCTA, nous avons pu libérer tout le potentiel de Defender. C’est l’expression ultime de l’étendue de ses capacités, et cela témoigne de ce que nous savons réaliser en utilisant les meilleures technologies et les meilleurs talents au sein de notre division d’ingénierie. Avec son puissant moteur V8, la technologie révolutionnaire de sa suspension 6D Dynamics, sa finition soignée et ses détails spécifiques, il est exclusif, incroyablement résistant et profondément désirable.
Mark Cameron
Managing Director, Defender
Le nouveau Defender OCTA tire son nom du minéral le plus dur et le plus désirable qui soit – le diamant – et de la forme octaédrique qui lui confère sa beauté et sa résistance. Cette forme a également inspiré la nouvelle signature graphique, qui le désigne comme le porte‑drapeau de Defender – solide et résilient, mais spectaculaire, rare et désirable.
Chaque Defender OCTA porte la nouvelle signature d’un diamant inscrit dans un cercle, y compris, sur chaque panneau Signature Graphic, un disque de titane usiné et sablé marqué d’un diamant noir brillant.
Side view
Diamond graphic
Rear view
INTRODUCING DEFENDER OCTA THE NEW MASTER OF EXTREME PERFORMANCE ON- AND OFF-ROAD
Le luxe robuste du Defender OCTA est porté à son paroxysme par le Defender OCTA Edition One, disponible durant la première année de production. Il est doté d’une nouvelle teinte exclusive Faroe Green et reçoit à l’intérieur un tissu polyuréthane Ultrafabrics® kaki et Ebony sans couture. De nouveaux détails de finition en fibre de carbone fragmentée ainsi que des jantes de 20 pouces en alliage forgé, chaussées de pneus polyvalents ou bien, en option, de pneus Advanced All‑Terrain Tyres spécialement développés.2 caractérisent cette Edition One.
Des performances inégalées
Le nouveau Defender OCTA apporte au Defender des performances inédites. Propulsé par un moteur V8 4,4 litres bi‑turbo à hybridation légère de 635 ch, couplé à une boîte automatique à huit rapports avec deux gammes de vitesse, longues et courtes, il s’agit du Defender le plus puissant et le plus radical que l’on ait jamais vu. Le nouveau Defender OCTA peut atteindre 250 km/h lorsqu’il est équipé de jantes en alliage léger de 22 pouces et de pneus toutes saisons.
Avec un couple de 750 Nm1 (et même 800 Nm avec le mode launch control sélectionné) et adapté aux performances tout‑terrain exceptionnelles du véhicule, le nouveau Defender OCTA est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Le couple maximal est disponible à partir de seulement 1800 tr/mn et jusqu’à près de 6000 tr/mn, pour une souplesse exceptionnelle.
Des capacités et une robustesse incroyables
Les capacités dynamiques du nouveau Defender OCTA vont au‑delà de ce qui a été réalisé auparavant, avec l’introduction pour la première fois sur un Defender de la technologie de suspension 6D Dynamics à liaison hydraulique, ainsi que des modifications en profondeur des éléments du châssis et de la géométrie. Unique, il est destiné au pur plaisir de conduire aussi bien sur route qu’en tout‑terrain, sans aucun compromis.
Le Defender OCTA est surélevé de 28 mm et offre une posture élargie de 68 mm, pour une garde au sol et une stabilité supérieures. Pour assurer un contrôle en toute confiance sans précédent quel que soit le terrain, avec à la fois un débattement maximal des roues en tout‑terrain et un roulis contenu sur route, la mise au point des trains roulants comporte des triangles plus longs et plus robustes, ainsi que des amortisseurs actifs spécifiques dotés d’accumulateurs séparés. Il dispose également de disques de frein avant plus grands, 400 mm, avec des étriers Brembo. La direction reçoit la démultiplication la plus directe de tous les Defender à ce jour, pour des réponses immédiates et précises.
Il a fallu créer pour le Defender OCTA un programme de test et de développement sur‑mesure. Il comprend plus de 13 960 tests supplémentaires, y compris la résistance aux grandes vitesses en tout‑terrain, la résistance à grande vitesse sur route ; l’équipe a abordé des domaines de performances et de robustesse jamais explorés auparavant.
INTRODUCING DEFENDER OCTA THE NEW MASTER OF EXTREME PERFORMANCE ON- AND OFF-ROAD
Nos experts de la haute performance ont réalisé l’impossible avec le Defender OCTA, travaillant sans relâche au cours des trois dernières années pour créer le Defender le plus performant jamais créé, quel que soit le type de sol sur lequel on l’utilise. Ils ont repensé les composants de tout le véhicule, jusqu’à faire du Defender OCTA le compagnon idéal pour des aventures épiques partout sur la planète.
Jamal Hameedi
Director of SVO, JLR
Par un réseau hydraulique interconnecté perfectionné, les amortisseurs semi‑actifs à variation continue du système 6D Dynamics éliminent pratiquement le tangage et le roulis sur route, contribuant à un confort et à un raffinement sans précédent sur un Defender. Sur terrain accidenté, 6D Dynamics permet un débattement des roues majoré pour s’attaquer à des obstacles encore plus extrêmes, ce qui signifie que l’on peut s’aventurer encore plus loin tout en profitant d’un confort supérieur.
Le nouveau Defender OCTA – capable de détecter automatiquement la surface sur laquelle il roule et d’optimiser ses paramètres dynamiques en conséquence – délivre toute l’étendue de ses capacités via ses modes de conduite améliorés. Au côté du mode Confort sélectionné par défaut, le mode Dynamique, axé sur les performances, offre une expérience ultime sur route en adaptant la direction, l’accélérateur et la suspension d’une simple pression sur le bouton transparent marqué du logo Octa, qui figure sur le volant.
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Une longue pression sur ce même bouton enclenche le mode OCTA, le tout premier mode de conduite tout‑terrain dédié au Defender qui mette l’accent sur les performances. Il a été spécialement étudié pour garantir au conducteur un contrôle parfait en toute confiance. Le mode OCTA offre également une configuration Off‑Road Launch pour une accélération optimale sur les sols inégaux. Et, lorsqu’il est combiné avec les réglages de contrôle de motricité les plus permissifs (TracDSC ou DSC désactivé), il sélectionne également un calibrage ABS tout‑terrain unique pour des performances de freinage optimales sur les surfaces difficiles.
Pour des franchissements tout‑terrain plus techniques, la gamme des modes Terrain Response habituels du Defender reste à disposition du conducteur, avec des étalonnages spécifiques : sable, boue et ornières, herbe gravier neige, progression au ralenti sur les rochers (rock crawl). D’autres aides à la conduite tout‑terrain sont également présentes, notamment ClearSight Ground View3, qui rend le capot transparent pour une meilleure visibilité et une parfaite assurance hors des chemins balisés.
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Une stature affirmée
La présence imposante du Defender et son orientation tout‑terrain lui confèrent une posture affirmée. Il dispose de pneus de 33 pouces de diamètre, les Goodyear Advanced All‑Terrain Tyre1 développé spécifiquement pour l’OCTA, les plus grands jamais montés sur un Defender de série. Nécessairement, les passages de roues sont élargis pour les accueillir, ce qui complète la face avant très orientée tout‑terrain, avec un dessin de calandre spécifique qui permet un meilleur flux d’air sous le capot. Le nouveau pare‑chocs arrière intègre un système d’échappement actif à quatre sorties. De robustes protections de caisse inférieures, en alliage d’aluminium finition graphite, sont présentes sous le bouclier avant. Les anneaux de treuillage apparents, avant et arrière, sont de couleur bronze phosphore.
INTRODUCING DEFENDER OCTA THE NEW MASTER OF EXTREME PERFORMANCE ON- AND OFF-ROAD
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Le nuancier du Defender OCTA comprend deux nouvelles teintes métalliques haut de gamme spécifiques : Petra Copper et Faroe Green. Elles s’ajoutent aux Carpathian Grey et Charente Grey, tous les Defender OCTA présentant le toit et le hayon contrastés en Narvik Black brillant. Il est possible de pousser encore la personnalisation en optant pour le film mat, une protection supplémentaire de la carrosserie dans les environnements difficiles qui ajoute également un aspect sophistiqué et met en valeur la silhouette spécifique.
La couleur Faroe Green, ainsi que les détails de finition en fibre de carbone fragmentée, sont disponibles exclusivement sur le Defender OCTA Edition One. Ce matériau à la finition remarquable, qui comprend des matières premières recyclées, apparaît sur le capot, le cadre des ouïes d’aération au niveau des ailes et du capot, ainsi qu’à l’intérieur, sur le dossier des sièges avant et les garnitures de la console centrale.
INTRODUCING DEFENDER OCTA THE NEW MASTER OF EXTREME PERFORMANCE ON- AND OFF-ROAD
Un habitacle captivant et immersif
À l’intérieur, les configurations sélectionnées distinguent définitivement le nouveau Defender OCTA. Deux selleries en polyuréthane Ultrafabrics® très résistant et 30 % plus léger que le cuir traditionnel – sont disponibles. C’est cette finition qui équipe de série les sièges du Defender OCTA Edition One, en bicolore kaki et Ebony, avec un textile et une esthétique de finition minimaliste et sans couture.
Pour le Defender OCTA, l’habitacle standard est constitué d’un nouveau cuir semi‑aniline Burnt Sienna, avec garniture textile Kvadrat® couleur Ebony. Autres possibilités, tout Defender OCTA peut être commandé avec le tissu polyuréthane Ultrafabrics®, couleur Light Cloud et Lunar, ou le cuir semi‑aniline couleur Ebony.
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Le Defender OCTA offre de nouveaux sièges Performance aux dossiers plus confortables avec des appuie‑tête intégrés. L’association étroite de Defender avec la musique est mise en avant avec la technologie audio immersive Body and Soul – proposée pour la première fois sur le Defender.
Le siège Body and Soul, développé en collaboration avec les experts de l’industrie musicale SUBPAC et l’Université de Coventry, permet au conducteur et au passager avant de ressentir la musique, en même temps que de l’entendre. Six programmes de bien‑être sont également disponibles pour aider les occupants, soit à se détendre, soit à soutenir leur attention pendant le trajet selon leurs préférences.
Les nouveaux carnets de commandes du Defender OCTA seront ouverts prochainement, les prix indicatifs débutant à 183 100 € en France. Le nouveau Defender OCTA Edition One, disponible durant la première année de production, débute au prix de 201 700 € en France. Le nouveau héros de la haute performance connaîtra des débuts publics particulièrement dynamiques lors du Goodwood Festival of Speed 2024 du 11 au 14 juillet.
