*Conforme aux réglementations FIA – Annexe J, Article 266 – Réglementation énergétique pour véhicules de compétition, Article 3 – Carburant durable avancé, 3.2 Essence AS.

**Selon les réglementations de la catégorie « Stock » de la FIA, la puissance est limitée en fonction du poids du véhicule (ch/kg). La puissance finale réglementée du D7X‑R, qui sera inférieure aux 635 ch de la version de série de l'OCTA, sera définie conformément à la publication des documents d’homologation de la FIA le 1er janvier 2026.

Citation de BILSTEIN :

Hanno Luczak, directeur technique, thyssenkrupp Bilstein GmbH, a déclaré :

« BILSTEIN est fier d’accompagner Defender Rally en tant que partenaire actif dans cette aventure exceptionnelle pour la marque. Forts de notre savoir‑faire en matière d’amortissement et de plusieurs décennies d’excellence en ingénierie, nous veillons à ce que chaque détail soit conçu pour délivrer des performances maximales, même dans les conditions les plus rudes et exigeantes. Le Rallye Dakar marque le début du Championnat du Monde de Rallye‑Raid et symbolise le défi, l’innovation et l’endurance, des valeurs qui ont fait de BILSTEIN une marque premium depuis des générations. »

Citations des pilotes : 

Stéphane Peterhansel, pilote Defender et vainqueur à 14 reprises du Rallye Dakar, a déclaré : « L’expérience ne rend pas le Dakar plus facile, elle vous aide juste à comprendre à quel point il est réellement difficile. Nous avons soumis le Defender Dakar D7X‑R à des tests intensifs, et ce fut impitoyable – mais il devait en être ainsi. Nous devons être prêts à tout affronter. »

Rokas Baciuška, pilote Defender, a déclaré : « Le Dakar repousse les limites de l’homme, de la technologie et de l’ingénierie. Le tracé du Dakar de cette année reste inconnu, tout comme son dénouement, mais nous sommes résolus à triompher, et le Defender est le véhicule parfait pour y parvenir. » 

Sara Price, pilote Defender, a déclaré : « Le Dakar n’est pas une simple course face à des adversaires, c’est une épreuve contre soi‑même, un véritable test de l’endurance humaine et de la cohésion d’équipe. En tant qu’équipe, nous ne devons faire qu'un avec Defender, avancer kilomètre par kilomètre et nous adapter à tous les défis qui se présenteront. Nous nous aventurons peut‑être dans l’inconnu, mais nous y allons avec le Defender le plus robuste jamais conçu, et j’ai hâte que la compétition commence. »

À propos de Defender

Defender ne cesse de braver l’impossible. Chaque icône de la Maison Defender, aux caractéristiques désirables et durables, est pensée et produite en respectant ce mantra. Un héros des temps modernes qui fait honneur à son héritage tout en sachant se projeter sur l'avenir.

Disponible en versions 90, 110 et 120, avec jusqu’à huit sièges, chaque Defender possède un caractère unique.

Dans le cadre d’une vision du luxe moderne axée sur la durabilité, le Defender 110 est disponible en version hybride rechargeable. 

Le Defender Hard Top est parfaitement adapté aux utilisations professionnelles dans ses versions 90 et 110.

Le Defender Octa, symbole du luxe robuste, est le maître de la performance extrême avec des capacités inégalées sur route comme en tout‑terrain. 

Un emblème de liberté dont les racines remontent au premier Land Rover de 1948, Defender est une marque qui soutient les causes humanitaires et environnementales aux côtés de la Fédération internationale de la Croix‑Rouge, des Sociétés du Croissant Rouge et du Tusk Trust. 

La marque Defender repose sur Land Rover, un gage de confiance fondé sur plus de 75 ans d’expertise technologique et des capacités tout‑terrain les plus avancées du monde.

Defender est conçu et produit au Royaume‑Uni et vendu dans 121 pays. Elle fait partie de la Maison de marques JLR, aux côtés de Ranger Rover, Discovery et Jaguar.

Defender Rally

Defender incarne l’art de repousser les limites, et Defender Rally en est l’expression la plus extrême, démontrant des capacités, une fiabilité et une endurance exceptionnelles, même dans les environnements les plus hostiles. 

En 2025, Defender est devenu partenaire officiel du Rallye Dakar. En 2026, la marque franchira une nouvelle étape en participant au Championnat du Monde FIA des Rallyes‑Raids (W2RC), dans la catégorie « Stock ».

Le Defender de compétition a été conçu pour affronter les conditions les plus extrêmes, et le Rallye Dakar en est le test ultime. Le véhicule conserve l’architecture robuste D7x, conçue sur une monocoque en aluminium léger, pour une structure de carrosserie rigide, identique à celle du Defender de série. Il est également équipé du moteur V8 biturbo de 4,4 litres du Defender OCTA, offrant une maniabilité exceptionnelle.

Bien que Defender ne participe au Dakar qu’en 2026, la marque a déjà joué un rôle de premier plan lors de l’édition 2025, en tant que véhicule officiel de l’événement, dans le cadre d’un partenariat de quatre ans. Une flotte de 20 Defender a soutenu l’organisation du rallye, de Bisha à Shubaytah (Arabie Saoudite), transportant officiels et médias VIP. Par ailleurs, six véhicules Defender spécialement préparés pour la reconnaissance seront utilisés par les organisateurs du Dakar pour préparer les parcours des éditions 2026, 2027 et 2028.

À propos de Bilstein

Depuis plus de 70 ans, nous travaillons avec les plus grands constructeurs automobiles pour développer des amortisseurs offrant une expérience de conduite parfaite. Innovants, exclusifs, fiables et précisément adaptés aux caractéristiques de performance propres à chaque modèle de véhicule. Chaque produit BILSTEIN est conçu pour le marché des équipements d’origine comme pour le marché de la rechange, garantissant des performances et une durabilité maximales. Notre étroite collaboration avec des fabricants de renom et notre réseau mondial font de BILSTEIN un partenaire technologique de premier plan.

Remarque importante 
JLR cherche constamment des moyens d'améliorer les spécifications, la conception et la production de ses véhicules, pièces et accessoires, et des modifications sont continuellement apportées. Bien que tous les efforts soient faits pour produire une documentation à jour, ce document ne doit pas être considéré comme un guide infaillible des spécifications ou de la disponibilité actuelles, et il ne constitue pas non plus une offre de vente d'un véhicule, d'une pièce ou d'un accessoire particulier. Tous les chiffres sont des estimations du fabricant.