LAND ROVER FAIT DE LA CONDUITE AUTONOME EN TOUT-TERRAIN, UNE REALITE

30 May 2018

Jaguar Land Rover travaille sur la mise au point de véhicules tout-terrain autonomes capables d’évoluer en hors-piste quelles que soient les conditions météo.

  • Dans le cadre du projet CORTEX, le groupe Jaguar Land Rover développe des SUV pouvant évoluer en tout-terrain de manière autonome
  • Le projet de 4,2 millions d’euros explore les potentialités d’évolution tout-terrain qu’importe les conditions météo
  • Première mondiale : le système '5D' permet une évolution autonome en tout-terrain aux niveaux 4 et 5

Innovation de renommée mondiale, le projet « CORTEX » permettra à des véhicules autonomes d’évoluer en tout-terrain, en veillant à ce qu’ils puissent le faire quelles que soient les conditions climatiques : boue, pluie, glace, neige ou brouillard. Dans le cadre de ce programme, est élaboré un système « 5D » associant détection acoustique, vidéo, radar, lumineuse et distance (LiDAR). L’association de ces informations améliore la reconnaissance de l’environnement dans lequel la voiture évolue. La fonction d’apprentissage permet à la voiture autonome de se comporter de  manière plus sophistiquée, afin de s’affranchir de toutes les conditions climatiques sur n’importe quel terrain.

Il est fondamental que nous fassions en sorte que nos véhicules autonomes présentent les mêmes possibilités et les mêmes performances que celles que les clients attendent de tous les Jaguar et Land Rover. La conduite autonome est une évolution inévitable du marché automobile. Il est de notre devoir de proposer la gamme autonome qui soit la plus conviviale, qui ait les possibilités les plus grandes et qui reste sans danger. C’est ce qui nous conduit à explorer les frontières de l’innovation. CORTEX nous offre la possibilité de travailler avec des partenaires dont les compétences vous nous permettre de parvenir à nos fins.

Chris Holmes
Connected and Autonomous Vehicle Research Manager

Jaguar Land Rover développe des technologies de véhicules entièrement et semi-automatisés,  offrant aux clients le choix du niveau d'automatisation, tout en conservant une conduite agréable et sûre. Ce projet rentre dans le cadre de la politique du constructeur, qui consiste à faire en sorte que la voiture autonome soit viable dans tout types de conduite sur route et en tout-terrain.

Le projet CORTEX met au point la technologie en développant des logiciels, en optimisant les capteurs et en procédant à des essais réels sur les routes tout-terrain au Royaume-Uni. L'Université de Birmingham, qui possède des capacités de pointe dans le domaine des radars et de la télédétection sur des plates-formes autonomes, et Myrtle AI, spécialiste de l’apprentissage machine, sont parties prenantes du projet. CORTEX a été entrepris dans le cadre de la troisième phase d'Innovate UK, projet de financement lancé en mars 2018 pour la mise au point de véhicules autonomes et connectés.

Plus d’informations

 

Jaguar Land Rover France
Direction des Relations Extérieures               
Z.A Kléber, Bâtiment Ellington
165, boulevard de Valmy
92706 COLOMBES CEDEX

 

 

 

David Bucher   01 40 87 34 38   dbucher@jaguarlandrover.com Sandra Bardinon   01 40 87 34 66   sbardino@jaguarlandrover.com Eric Dagnon   01 40 87 34 16   pressefr@jaguarlandrover.com

 

 


  
     

Note aux éditeurs

Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover est le plus grand constructeur automobile britannique. Il s’appuie sur deux marques emblématiques : Land Rover, premier constructeur mondial de véhicules tout-terrain premium, et Jaguar, l’une des plus grandes marques de berlines sportives de luxe et de voitures de sport.

Dans le monde, nous employons plus de 43.000 personnes et en faisons travailler indirectement 240.000 autres dans nos concessions, chez nos fournisseurs et dans les entreprises locales. La production est concentrée sur le R.U., mais d’autres usines ont été ouvertes en Chine, au Brésil, en Autriche et en Slovaquie.

L’objectif de Jaguar Land Rover est de proposer des véhicules premium auxquels nos clients s’attacheront pour la vie. En 2017, Jaguar Land Rover a vendu 621.109 véhicules dans 130 pays. Plus de 80% des véhicules produits sont exportés.

Notre volonté d’innovation est permanente : plus de 4,2 milliards de livres seront investi au cours de l’exercice 2017-2018 dans la conception de nouveaux produits.

À partir de 2020, tous les nouveaux modèles Jaguar Land Rover disposeront de versions électrifiées, pour offrir encore plus de choix à notre clientèle. Nous présenterons, sur toute notre gamme, des versions 100% électriques, hybrides rechargeables ou hybrides légères, tout en continuant de proposer des motorisations essence et diesel plus respectueux de l’environnement.

 

CORTEX

CORTEX est une plate-forme collaborative qui va durer 30 mois, et qui été lancée en mars 2018. Elle a pour ambition de mettre au point et de finaliser des véhicules autonomes au Royaume-Uni. CORTEX réunit les technologies de pointe et les connaissances du monde automobile, mais aussi académiques, pour mettre au point des véhicules autonomes à hautes performances. CORTEX est financé conjointement par le gouvernement et le secteur automobile. Ce projet collaboratif a été mis sur pied par l’Agence pour l’innovation du Royaume-Uni, Innovate UK.

 

Niveaux d’autonomie

 

Niveau 0 – Aucune automatisation : aucune autonomie, le conducteur est seul responsable du véhicule.

Niveau 1 – Aide à la conduite : le conducteur est assisté pour une seule fonction, comme c’est le cas par exemple avec un régulateur de vitesse.

Niveau 2 – Automatisation partielle : le conducteur est assisté pour deux fonctions, par exemple la vitesse et la direction dans le cas de l’Assistance embouteillage.

Niveau 3 – Conduite autonome limitée : la voiture se charge des fonctions essentielles de conduite de manière autonome dans un environnement spécifique, mais elle fait appel au conducteur pour reprendre le contrôle si les conditions deviennent trop exigeantes.

Niveau 4 – Automation élevée : la voiture peut rouler de manière autonome dans des environnements spécifiques tels que les environnements urbains ou les autoroutes, sans aucune intervention du conducteur.

Niveau 5 – Automation totale : aucune intervention humaine n’est plus nécessaire. Le véhicule peut accomplir n’importe quel parcours sans aide humaine.