Résultat : un véhicule attractif, une version moderne du Defender, adaptée à un monde qui a énormément changé depuis la sortie du tout premier modèle.
Avec sa silhouette caractéristique et ses proportions parfaites, le nouveau Defender est avant tout robuste. L’architecture modulaire de l’habitacle rend hommage à l’esprit d’aventure, composante majeure de l’ADN de Land Rover depuis plus de 70 ans.
- Des proportions parfaites au service de la fonctionnalité : Les porte-à-faux avant et arrière courts ainsi que les seuils hauts permettent une capacité tout-terrain hors-normes. Très désirable et extrêmement polyvalent
- Un design plein de caractère : La silhouette unique du nouveau Defender est une interprétation moderne de celle du modèle original. Un design à la fois musclé, racé et sophistiqué, tout simplement incomparable
- Un intérieur attirant : Modulable et hautement fonctionnel, il est optimisé par sa configuration idéale et sa conception minimaliste. Les éléments structurels apparents en augmentent la praticité et la durabilité
- Un 4x4 aux multiples personnalités : Quatre packs d’accessoires, aussi attractifs les uns que les autres, ont été créés afin de répondre à tous les modes de vie
- Une innovation matérielle : Le nouveau Defender est proposé avec un film de protection satin - à la fois résistant et durable - fait de matériaux et de finitions qui se jouent des conventions
- Choisissez le vôtre : Le 110 est disponible en France à partir de 55 900€ TTC. Configurez le vôtre sur www.landrover.fr/Defender. Le 90 disponible ultérieurement sera proposé à partir de 49 900€ TTC (prix indicatif).
Le nouveau Defender est fidèle à son passé, mais sans lui être asservi. Ce nouveau Defender est conçu pour un monde nouveau. Sa personnalité unique est mise en valeur par sa silhouette unique et ses proportions parfaites, qui le rendent à la fois séduisant et polyvalent - c’est un 4x4 agréable à regarder dont le design et la conception sont au service des passagers.
Gerry McGovern
Chief Design Officer, Land Rover
Nouveau Land Rover Defender
Nouveau Land Rover Defender
Nouveau Land Rover Defender
Les seuils hauts, les porte-à-faux courts ainsi que la roue de secours extérieure du nouveau Defender facilitent la conquête de tous les terrains. Ses matériaux à la fois élémentaires et sophistiqués, témoignent de la force de caractère du 4x4.
Le nouveau Defender est proposé dans les deux modèles 90 et 110, aux proportions idéales, qui partagent les mêmes porte-à-faux courts, avec six versions disponibles : Defender, S, SE, HSE, Defender X et First Edition.
Les clients peuvent également choisir parmi la plus vaste gamme d’accessoires jamais proposée par Land Rover, notamment les quatre packs d’accessoires : Explorer, Adventure, Country et Urban.
Ces packs supplémentaires ont été conçus pour offrir encore plus de choix de personnalisation et ont chacun leurs raisons de plaire. Ils démontrent la capacité du nouveau Defender à s’adapter à tous types de personnalités sans compromettre l’intégrité du véhicule de base.
Nous avons exprimé notre vision du Defender moderne. Ses flancs lisses contrastent avec la verticalité de sa face avant mais surtout de l’arrière. Tout cela lui donne une allure posée et fonctionnelle. Globalement, son design est assez minimaliste, cependant, cette simplicité est contrebalancée par des matériaux sophistiqués de la plus haute qualité.
Gerry McGovern
Chief Design Officer, Land Rover
Nouveau Land Rover Defender
La face avant caractéristique du Defender est à la fois puissante mais rassurante, grâce notamment à la forme géométrique de ses phares, qui intègrent les dernières technologies. Les ailes, superbement sculptées, ainsi que les passages de roues carrés et les larges “épaules” accentuent encore sa silhouette musclée et élégante.
La forme géométrique unique des phares arrière high-tech s’harmonise parfaitement avec le design avant.
La verticalité de l’arrière du Defender et son porte-à-faux court lui confèrent un excellent angle de fuite, tout en optimisant son espace intérieur et en accentuant sa carrure.
Chaque détail du design extérieur du nouveau Defender a été savamment repensé afin d’être fidèle à son ADN : sophistiqué, durable et extrêmement robuste ; un design unique en son genre.
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Pour nous designers, il n’y a rien de tel que de redessiner une grande icône automobile. Le design du nouveau Defender est un témoignage de notre philosophie stylistique moderniste, à la fois minimaliste et hautement sophistiqué.
Massimo Frascella
Creative Director, Land Rover Design
Des finitions extérieures
Nouveau Land Rover Defender
Land Rover a spécialement développé pour le nouveau Defender une sélection de coloris extérieurs. Une grande partie de la carrosserie est apparente dans l’habitacle ; les coloris sont ainsi visibles, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Sur la version X, le capot à mailles contrastées Gloss Black ainsi que les revêtements Gloss Black sont de série. Et pour différencier davantage la version X du reste de la gamme, les plaques de protection avant et arrière ainsi que d’autres éléments extérieurs reçoivent une finition Starlight Satin.
Un film de protection satin
Le nouveau Defender est le tout premier Land Rover proposé avec un film de protection satin qui protège et embellit la carrosserie.
Ce film protecteur à base de polyuréthane est appliqué à l’usine sur la carrosserie et donne à la peinture métallisée standard un aspect satiné et élégant, mettant parfaitement en valeur les matériaux du design extérieur.
Ce film durable répond à des normes de fabrication rigoureuses et a été conçu pour faire face à des conditions extrêmes.
Il peut être retiré afin d’être réparé, ce qui le rend plus pratique qu’un revêtement traditionnel. Il est proposé avec les coloris Indus Silver, Gondwana Stone et Pangea Green. Il ne contient ni solvants, ni composés organiques volatils (COV).
12 jantes différentes sont disponibles, allant des jantes blanches en acier embouti de 18 pouces aux jantes alliage Luna de 22 pouces.
Trois nouvelles teintes métallisées propres au Defender - Tasman Blue, Pangea Green et Gondwana Stone - rejoignent la palette de couleurs existante : Fuji White, Eiger Grey, Santorini Black et Indus Silver.
Un design intérieur constructiviste
L’architecture intérieure du Defender, modulaire et constructiviste, souligne sa nature hautement polyvalente. À cela s’ajoutent son intelligente configuration et son design épuré.
Un caractère qui s’exprime notamment par sa traverse en magnésium laquée, apparente et essentielle pour la rigidité de la carrosserie. Moulée dans un alliage de magnésium, elle est proposée dans plusieurs finitions et est dotée de poignées intégrées pour aider à la montée mais aussi servir de prises en cas de conduite tout-terrain mouvementée.
Les commandes principales, y compris l’écran tactile central, sont intégrées à l’armature en magnésium, ce qui permet de laisser une place pour le siège central avant (en option) et facilite les mouvements dans l’habitacle.
Nouveau Land Rover Defender
Nouveau Land Rover Defender
Nouveau Land Rover Defender
Le souci de fonctionnalité est au cœur du design intérieur des véhicules Land Rover et le nouveau Defender est ainsi proposé avec une multitude d’espaces de rangement, y compris des consoles centrales hautes et basses.
L’esprit constructiviste est récurrent dans l’habitacle avec des fixations de portières visibles dévoilant partiellement la carrosserie.
Cette philosophie s’étend aux tapis de sol qui, caoutchoutés, résistent aisément aux taches pour un nettoyage aisé. Parmi les autres détails : des éléments en magnésium moulé ainsi que des hauts de porte, des poignées intérieures et des accoudoirs rembourrés.
L’innovant siège avant central permet à trois personnes de s’asseoir à l’avant du véhicule. Dessiné et conçu comme un siège occasionnel, cet ajout pratique permet au Defender 110 de proposer cinq, six ou 5+2 places, tandis que le Defender 90, à empattement plus court, peut asseoir six occupants sans être plus long qu’une berline familiale compacte. Lorsqu’il n’est pas utilisé, le siège central peut se rabattre afin de servir d’accoudoir et de vide-poches, en plus d’intégrer deux porte-gobelets.
Nous cherchions à transposer dans l’habitacle l’esprit aventureux et conquérant du Defender. En résulte un intérieur confortable et harmonieux au premier coup d’œil, offrant fonctionnalité et garantie de pouvoir affronter tous types d’adversité.
Alan Sheppard
Director, Interior Design, Land Rover
Le nouveau Defender n’en demeure pas moins confortable, les matériaux de l’habitacle visant à résister à toutes les épreuves même après des milliers de kilomètres. Les clients ont le choix entre trois jeux de couleurs pour l’intérieur, en plus des différentes options de finition pour plus de personnalisation.
Les modèles de Defender standard sont dotés de textiles Resolve, tandis que les versions S et SE sont proposées avec du cuir grainé, associé à des textiles Robust Woven à microfibres, plus résistants, dans les surfaces les plus à même d’être usées (en plus d’utiliser du polyester recyclé). Ce matériau robuste et particulier rend hommage aux capotes des premiers Series Land Rover.
Nouveau Land Rover Defender
Nouveau Land Rover Defender
Nouveau Land Rover Defender
Les versions HSE comprennent du cuir Windsor de haute qualité, tandis que le Defender X est habillé de cuir Windsor combiné à un textile Steelcut Premium qui augmente sa durabilité. Ce textile haut de gamme de la marque Kvadrat contient 30% de laine. Il est également possible de substituer intégralement les revêtements en cuir grâce à un intérieur associant de la suédine Miko au textile Steelcut Premium. La laine, plus résistante est un matériau idéal pour maintenir les passagers à une température agréable : au chaud quand il fait froid et au frais quand il fait chaud. Ces textiles garantissent ainsi un confort optimal aux quatre coins de la planète.
Les clients peuvent également choisir parmi une vaste gamme de boiseries et de finitions, notamment des boiseries en noyer brut ou en chêne foncé Natural Smoked, toutes deux en finition texturée pour une meilleure sensation au toucher. La structure apparente est disponible en finition Dark Grey Powder Coat Brushed, pour le modèle X, et Light Grey Powder Coat Brushed, sur les modèles principaux de Defender. Une option White Powder Coat Brushed est également disponible.
Obtenir cet équilibre entre douceur au toucher et robustesse a été notre objectif lors de la conception de l’esthétique haut de gamme et moderne du nouveau Defender, à l’extérieur comme à l’intérieur. Nous avons joué la carte de l’innovation en essayant de nouvelles méthodes de développement, en repoussant les limites des techniques de fabrication traditionnelles et en adaptant des technologies existantes.
Amy Frascella
Director, Colour and Materials, Land Rover
Les différentes versions du nouveau Defender offrent une richesse de caractère, un design moderne et fonctionnel et se présentent comme une famille de véhicules séduisants et passionnants.
Gerry McGovern
Chief Design Officer, Land Rover
*Disponible sur le 90 lors de son lancement, et sur le 110 à partir de 2020
** Le toit contrastant Narvik Black est proposé avec tous les coloris extérieurs. Le toit contrastant Fuji White n’est initialement disponible qu’avec les coloris Pangea Green et Tasman Blue, ainsi qu’avec les coloris Indus Silver, Gondwana Stone ou Pangea Green sur le 90 First Edition.
